当通用和福特在争救命稻草的时候，在大西洋的另一头，宝马和梅塞德斯奔驰也正掐的不亦乐乎。“你能做什么，我可以做的更好。”不久前宝马旗下顶级品牌劳斯莱思宣布将涉足平民化豪华车市场，奔驰便立即表示跟进。

    此“小型迈巴赫”的消息确认来自最高层，戴姆勒克莱斯勒主席迪特尔泽特斯奇博士表示，新的豪华车款将在未来的四年里准备就绪。虽然尚未最后决定新车是悬挂三叉星标志，来延长奔驰的豪华车产品线。还是代表迈巴赫进入平民化市场，来扩大迈巴赫的市场份额。现在迈巴赫面对的是奢侈品消费的极小众市场，而销量颇高的S-Class则已经是奔驰品牌下最高级别的轿车。

    和宝马一样，虽然皆为同一集团下的豪华品牌，但面向平民化市场的豪华车和作为奢侈品的顶级车还是存在巨大差距。如宝马760Li售价约12万美元，而劳斯莱思幻影则要买到33万美元左右。在奔驰的这边，两者差距也几乎达到20万美元。奔驰S600售价约14万美元，迈巴赫57售价33.5万美元。与宝马和奔驰同在欧洲大陆的兄弟大众奥迪集团的豪华车产品线的跨度则没有这么大。在奥迪品牌里有顶级的V12 A8，在大众所属的宾利品牌下，也有16.5万美元的欧陆系列和22万美元的雅致系列。

    由于复活迈巴赫品牌推出后并未获得戴克公司期望中的成功，所以对其品牌进行重新定位和产品的调整，一是针对宝马行动的相应对策，二来也是想在盈利点上寻找新的突破。