福特对中国市场极为重视，图为福特在今年北京车展上展出的概念车。
福特对中国市场极为重视，图为福特在今年北京车展上展出的概念车。
图：厂家要“活得精彩”，也必须要让经销商“活得精彩”。
图：厂家要“活得精彩”，也必须要让经销商“活得精彩”。
图：厂家要“活得精彩”，也必须要让经销商“活得精彩”。
两年前，曾将丰田告上法庭的山西新宝鼎汽车公司再次发飙，该公司12月9日在北京召开新闻发布会，宣布已于12月6日下午2时，向长安福特正式发出《关于终止“福特品牌国产产品经销商销售和服务协议”的通知》，并要求长安福特承担违约责任。对此，长安福特没有作出公开的正面回应，只是在12月10日发布声明，对此表示遗憾。
经销商新宝鼎：3年累计亏损几百万元
两年多前，曾状告丰田汽车，成为国内第一家由于申请授权经销商过程不公而状告厂家的经销商之后，山西新宝鼎汽车公司再次成为国内第一个公开举行记者会，宣布与厂家解约的经销商。
新宝鼎汽车公司于2003年8月正式成为长安福特的授权经销商(4S店)，该公司在给媒体的公开信中指出了导致其决定解约的厂家的“两大罪状”：第一是长安福特长期以来商务政策严重滞后，强行向经销商压货，造成大量库存积压；二是蒙迪欧、福克斯、嘉年华等车型频繁降价，常常导致经销商亏本卖车。新宝鼎公司称，3年来公司累计亏损达数百万元。今年以来，新宝鼎就出现卖一辆福克斯只有3~4百元的利润，卖一辆蒙迪欧要亏几千元的情况。
新宝鼎称，其与长安福特此次分手纠纷始于今年7、8月份，长安福特要求新宝鼎库存每月必须达到2000万元以上，即每月150辆以上库存，而山西有6家经销商，平均每家每月销售20~30辆，因此遭到新宝鼎拒绝。该公司销售人员说：“山西市场有限，这样大的库存结构，一旦形成滞销，就会大量亏损，极不合理。”
背景资料
山西新宝鼎汽车有限公司是在太原国家高新技术开发区注册的山西地区首家福特品牌汽车4S店。公司成立于2003年8月，注册资金为1100万元，为新宝鼎集团控股子公司。
新宝鼎集团公司主营多家知名品牌汽车在中国市场的销售和拓展，其代理的品牌包括上海通用、长安福特、上海大众、北京现代等。
厂家长安福特：主动解约在先
对此，作为厂家的长安福特马自达汽车公司自然不希望影响扩散，因此在新宝鼎召开新闻发布会之后，长安福特仅就此事发了一个简短的“声明”，对双方合作的终止表示遗憾。
值得玩味的是，此声明中的说法是：“长安福特马自达汽车有限公司于2006年12月8日发函至山西新宝鼎汽车有限公司，正式终止长安福特马自达与新宝鼎签署的经销商销售与服务协议。”这也就暗示实际上是厂家主动与新宝鼎解约，而并非像新宝鼎所称的那样是“新宝鼎炒了厂家鱿鱼”。
长安福特在声明中表示，长安福特一直秉承与经销商共同发展、实现双赢的经营理念，此次与新宝鼎解除合约是为了确保长安福特马自达向客户提供统一的高标准服务，保证客户的满意度。
记者也采访了广州一位不愿透露姓名的长安福特经销商(为便于行文，称为经销商A)，他表示，对新宝鼎与厂家的纠纷情况早就有所知晓，他介绍，由于不满新宝鼎筹资另建一个竞争品牌的专卖店，而不按时向厂家进货，长安福特早在今年8月就已经停止向新宝鼎发车，在后来的两个多月里，新宝鼎靠从其他长安福特经销商处进货的方式维持经营。为此长安福特还专门向全国经销商发出过通知，禁止他们向新宝鼎供货。
经销商A的说法，证实了实际上是长安福特主动要解除新宝鼎的授权资格，不过新宝鼎抢先正式发函，并对外界做了公布。
广州经销商：长安福特商务政策很科学
对于长安福特的商务政策，经销商A(也是多个汽车品牌的授权经销商)表示，任何厂家对经销商都会有相应的奖惩措施，完成任务的给予奖励，完不成的给予处罚，这是自然的，关键是看这个任务合不合理。他介绍，对于经销商的任务的制定，厂家的一般做法是：根据该区域市场上竞争车型的销售情况、上牌数量，给该区域经销商下达一个销售任务。他个人认为长安福特的任务制定的还是很科学的。
对于新宝鼎与长安福特的纠纷，经销商A表示，经销商对厂家有意见，这也很正常，车好卖的时候都没意见，车不好卖的时候意见就很大。
今年，由于福克斯的热销，长安福特市场表现不错，前3季度销售业绩实现了147%增长，根据全国乘联会的数据，今年前11个月长安福特累计销售116619辆，位居乘用车企业第12位。
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新宝鼎曾向丰田索赔175万元
2003年12月，山西新宝鼎汽车贸易有限公司将丰田汽车(中国)投资有限公司北京分公司、丰田汽车(中国)投资有限公司诉至北京朝阳区人民法院，要求被告以“缔约过失责任”赔偿其经济损失175万元。
起因是2003年3月，一汽丰田网络工作组致函宝鼎公司，称宝鼎已被选为丰田品牌经销商的候选人，一汽丰田联合工作组将对公司进行调查，要求宝鼎方面进一步就土地、资金、总经理人选等事宜进行准备。而此后，2003年9月，一汽丰田被曝光在山西募集经销商过程中涉嫌向特定考察对象泄露“考题”——《申请店评分用表》。为此，山西宝鼎汽车公司在要求解释未果的情况下，宣布退出申请，并将丰田告上法院。
这是当时轰动一时的中国首例经销商因为4S店申请过程不公而状告厂家的第一案。