12月11日出笼的中国汽车工业协会产销快讯显示:今年前11个月,中国市场SUV已实现累计销量20.2972万辆。其中长城汽车以3.56万辆的销量名列榜首,名列第二至第五名的分别是北京现代、奇瑞汽车、东风本田和长丰猎豹。
在11月份单品牌销量中,前三名依次是哈弗CUV3506辆、瑞虎3065辆和途胜2676辆。今年前11个月的SUV单品牌累计销量中,前五名为哈弗CUV2.54万辆、途胜2.48万辆、瑞虎2.39万辆、东风本田2.34万、长丰猎豹1.72万辆。5家主流厂商占据了今年整个SUV市场61.4%的市场份额,其中拔得头筹的长城汽车占整个SUV市场17.5%的市场份额。中国汽车工业协会称,年底因各厂商压库冲量,12月份销量难免出现数据上的水分,而前11个月的销量更比较真实准确,可代表实际情况,目前全年排名格局已定,不会发生太大变化,自主品牌压倒合资品牌将成为今年中国SUV市场的定局。
尽管油价的攀升使得SUV市场今年的整体销量不及去年,但是在SUV市场中,自主品牌和合资品牌两大阵营,一直在展开着冠军的争夺赛。不过,今年的SUV市场前三名的排名中,除合资的北京现代名列第二外,排名第一的
长城和排名第三的 奇瑞均是自主品牌。
一位不愿意透露姓名的厂商工作人员接受记者采访时坦承,由于油价居高不下,今年SUV市场的整体销量已大大低于厂商的期望。其中一个不可忽视的原因是,汽油机SUV一直占领着主导地位,而更节油的
柴油动力还没有形成销售主流,迫使不少SUV车迷选择了更为省油的轿车。