目前从国际市场来看，两厢车发展的趋势非常鲜明。在逐步与国际车市接轨的中国市场，两厢车也悄然热销起来。从赛欧、polo、高尔夫到两厢飞度、两厢TIIDA(骐达)、两厢福克斯等新一代安全、环保，具有国际背景的产品的面世，无疑都大大推动了两厢车的发展。两厢车实用并且充满活力，可以说也是年轻的“代名词”，所以到今天也就有厂商在推出三厢的同时必推两厢的情况发生，这不难理解。

　　在韩国，现代和起亚同属于一个集团，两兄弟的产品也是同平台生产。每次推出新品都是现代先发布试水市场然后起亚再跟风生产，至少在中国国内是这样。比如索纳塔和远舰、伊兰特和 塞拉图、雅绅特和即将上市的RIO，无一例外都是同一种状况。就在北京现代在北京国际车展发布全新两厢伊兰特(伊兰特运动版的时候)的时候，我们从东风悦达起亚了解到，东风悦达起亚也将于明年推出两厢版赛拉图。

　　近来时间关于两厢赛拉图的报道层出不穷，为此我们询问了东风悦达起亚的相关人士。该人士透露：起亚两厢赛拉图最早亮相将会是明年上海车展，预计明年下半年将会开始上市销售。据悉两厢版赛拉图将会搭载与目前三厢赛拉图相同的1.6升DOHC四缸发动机，该发动机配备了CVVT系统(连续可变气门正时系统)。相信两厢赛拉图的出现，必将会对这一部分市场带来更大的竞争压力，而对于钟爱两厢轿车的消费者也会有更多选择的机会。面对这样一款即将步入视线的新车，我们非常愿意和您一起提前揭开它的神秘面纱。

　　外观上两厢赛拉图与三厢赛拉图在前脸上没有什么太大的变化，保留着纯正的运动风格。两厢赛拉图整个车身看起来不但温和秀气，还带有强烈的前冲感。从两款赛拉图的尺寸对比中可以明显看到，三厢赛拉图多了个“屁股”所以车长较两厢赛拉图大了140mm。除此之外包括轴距、最小离地间隙内的尺寸参数均完全相同，因此两款赛拉图的车内空间应该没有过多出入。

　　内设方面两厢赛拉图没有太多的改进，基本保持了三厢赛拉图线条简洁的内饰风格。不过在仪表盘和中控灯的颜色将有所调整，通过烘托内部气氛来区分与三厢版本的定位。内设配置方面会增加更多人性化的设计来突出KIA本身低价高配的特点，CD音响、四门电动车窗、自动空调、电调后视镜等这些不是标准配置的配置都可以在两厢赛拉图身上找到。另外通过后排的放倒可以营造超乎想象的承载空间，绝对一部完美家庭用车的设计。

　　两厢轿车依仗着：A、行驶的操纵稳定性。B、灵活实用性。C、经济性。D、方便性。这四大优势飞速发展。那两厢赛拉图最终它的表现将怎样，是否会得到大家认可？是否会像三厢赛拉图一样热销？还要等待市场的回馈。