外有福特、梅赛德斯-奔驰和丰田等，内有中国重汽集团和江苏中大客车，在越来越多的汽车厂家于越南建厂投产后，上汽集团的代表也开始频繁赶赴越南，考察当地市场的准入手续和销售行情。

　　越南工业部近日宣称，中国上汽集团拟以合资方式进军越南市场，预计项目投资额为5000万美元。如果项目成功，这将是上汽集团在韩国双龙汽车之外的又一家海外合资公司，同时也成为越南吸引外资汽车企业的关键一步。

　　事实上，早在今年4月，上汽集团的控股子公司上汽通用五菱就曾公开表示其有望在越南建厂，投产五菱品牌产品。但据《第一财经日报》多方打探，该项目目前尚存诸多变数，暂时不会浮出水面。

　　进军越南尚处考察阶段

　　今年上半年，上汽集团从有关政府部门获得了一个与越南方面组建汽车合资企业的指标。按照上汽集团计划，上汽通用五菱的产品将率先在越南投产，上汽通用五菱的有关高层也已赴越南与越南方面洽谈合作事宜。不久后，上汽通用五菱副总经理郭吕敏曾公开透露，今后上汽通用五菱的产品将可能新出口到印度、马来西亚、泰国和越南等市场，并有望在越南建厂投产。

　　上述消息沉寂半年后，越南媒体近日又传来了上汽越南项目的最新进展：据越南《投资报》11月27日报道中援引越南工业部的消息称，上汽集团将以合资方式进军越南汽车市场。目前该集团正在越南考察市场，选择投资地点和合资伙伴。预计项目投资额将为5000万美元。

　　然而，对于是否有意向和计划投资进军越南市场，上汽集团公关部上周给予的回复是：“现在谈任何可能性还为时过早。”而上汽集团相关负责人也称，在越南考察并不意味着上汽集团近期会在越南建立合资工厂，目前尚未达成任何投资越南协议。

　　如果谈合资建厂的可能性为时过早，那么，柳州作为通向东南亚的重要出口，会否促使柳州产的五菱产品先行一步出口越南呢？对此，《第一财经日报》昨天再次采访了曾曝出这一消息的上汽通用五菱副总经理郭吕敏。

　　“出口和建厂，这两种方式我们都在研究。”昨天，郭吕敏进一步向《第一财经日报》表示，“根据我们赴越南的实地考察所得，越南地方小、市场小；尤其在汽车市场方面，一是进口关税壁垒颇高，达到100%，另外还征收50%的消费税(只有25座以上的大客车不收消费税)；二是两极分化严重，一头是摩托车多如蚂蚁，另一头是高档豪华车需求较旺。因此，目前去越南建厂恐怕条件还不成熟。对于出口，考虑到日本的丰田、大发、铃木等厂家早已捷足先登，所以我们的小型车暂时还不会大举向越南出口。”

　　郭吕敏还表示，尽管上汽通用五菱向越南出口和在当地建厂的条件目前还不成熟，但上汽集团仍会继续关注和及时考察这一市场。分析人士告诉记者，一旦五菱产品在越南实现量产，则既加速了上汽集团国际扩张，又弥补了通用汽车在微车市场的不足，同时还可促进上汽与通用合资的泛亚汽车技术研究中心发挥微车设计优势并取得更多收益；因此，预计上汽明年将对越南项目做更充分的准备。

　　外来车企赴越南投资升温

　　除丰田、铃木、日野、大发、五十铃等多家日系车企早已在越南遍地开花外，记者了解到，一批欧美车企也在当地设立了规模不小的工厂。不仅如此，一批中国商用车企业也于近期纷纷赴越安营扎寨。

　　中国冀东贸易物资集团和中国重型汽车集团上月初已获准在越南海防市涂山工业区成立越南华中汽车公司，该公司投资1000万美元，主要生产和组装各类重型载重车和专用车，计划本月底开始动工，2007年6月投入生产，预计年产量为1500辆。而江苏中大汽车股份公司也已联手越南最大的客车制造商，双方出资6000万美元在河内兴建了一家合资公司，主要生产客车底盘，以中大股份国内生产、河内组装方式运作，年设计生产能力2万套汽车底盘。

　　在轿车方面，中国民企力帆集团则是进军越南汽车市场的首家企业。越南媒体指出，力帆已与越南汽车公司就进口零配件和在越南组装汽车达成合作意向。第一年产量为1万辆，今后年产量将增加一倍。目前力帆530型轿车已在越南市场开始销售。

　　在福特(越南)公司、梅赛德斯-奔驰(越南)汽车公司等相继建成之后， 汽车需求高速增长的越南市场正受到更多外部汽车制造商的关注。

　　数据显示，从2000年到2004年，越南国内汽车销量平均年增长率达到32.5%。按照越南政府规划，2005年～2010年，越南汽车总量每年增长速度平均在16%，2011年～2020年，平均增速为8%。据此计算，到2010年，越南汽车拥有量将达120万辆，到2020年将达280万辆。按越南当地汽车行业预测，从今年起，越南每年的汽车销量会在10万辆以上。目前，越南拥有13家汽车合资企业、160余家本国企业，每120人才有1辆汽车，消费市场尚有巨大潜力。

　　越南入世谈判代表团副团长称，拟从2009年1月1日起，正式开放汽车和摩托车市场，新车关税将调低至20%，并将允许外商独资企业成立汽车和摩托车销售公司。越南方面希望在公平竞争的基础上吸引更多的外资汽车企业进入，以逐渐降低车价并提高销量。业内人士称，越南方面相关政策和市场的变化，将直接影响上汽集团在越南建厂进行规模生产的进程。