一提起法拉利跑车，你会想起什么？相信大多数人脑海里第一时间都会浮现出法拉利红。以色“辩”车，成了许多消费者一想起某款车型最直接的关联记忆，比如蓝白条纹的MINI的和果绿色的甲壳虫，而一想到公务车型，想起最多的恐怕会是黑色的奥迪。

　　而在前不久，一场有关汽车色彩趋势的研讨会在北京国际车展期间举行了，此次会议由中国流行色协会与中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工程学会联合举办。国内几乎所有汽车企业、汽车涂料生产企业，以及部分汽车内饰企业均派代表前来参加，在与会人员看来，未来的几年，汽车色彩将成为汽车营销的重要手段，汽车色彩正以其丰富多样性迎接流行时代的到来。

　　影响力渐增的汽车色彩营销

　　作为汽车“外套”的汽车色彩，和服装一样透露着购买者的某些信息，消费者在选购车型色彩时也会考虑和自我身份的符合，选择商务车型的消费者自然不会选择张扬的红色和年轻的绿色，而选择家用车型的年轻消费者往往也不会选择传统的黑色和单调的白色。

　　在前几年车型还比较单一的国内车市上，消费者对车身颜色的需求往往得不到满足，面对同一价位车型，人们常常只能以功能和配置作为主导，在选定某款车型后，才在仅有的几种颜色中挑选。而近几年，国内 汽车市场发展迅速，不同的细分市场同时存在多种竞争车型，因此，当消费者在决定购买时，拥有更丰富颜色的车型显然更具吸引力。

　　除了外观颜色上的偏好性，消费者也逐渐认识到不同车身颜色与所处环境的联系。比如在空气环境不佳的北京，在同一款车型上，消费者会倾向于选择银灰色系，原因是比其他颜色更耐脏。而对那些追求个性的年轻人来说，汽车色彩是其个性的体现，谁也不愿意在马路上总遇见和自己一模一样的车。而这群七、八十年代生人将是未来汽车消费市场的主力军。让“色”做主，无疑将成为未来汽车消费的重要导向。

　　先行一步的国外色彩研究

　　与国内汽车色彩的研究尚在起步相比，国外的许多汽车生产厂家，早已把色彩营销作为汽车营销中的重点。这些汽车公司不但内部专门设有相关部门来研究消费心理与色彩之间的关系。每年，这些汽车巨头还会及时推出不同的色彩，这些色彩的推出绝不是根据设计者的个人喜好，而是拥有各自经过详细市场研究后的色彩方案。 奥迪公司就专门委托英国的环球色彩公司来做整个设计，首先选好要新推出的汽车款式，再请环球色彩公司来提供10到20种颜色，公司会根据提供的颜色来生产不同颜色的汽车。通用公司则每年制作调色板，并有计划地变更其中的部分颜色系统，把年度色彩系统用作宣传“乘坐最新款式汽车”的有力手段。而汽车涂料的供应商也会通过自己专门的色彩设计中心，在经过专门的市场研究后，为汽车厂家提供色彩产品方案。

　　而国外的消费者在购买车型时，除了在厂家提供的原有色彩中选择外，还会根据个人需求向经销商提出要求，更换更为特殊的颜色，即使多付出车价的10%也乐此不疲。这也导致那些专门为车身颜色不满意的消费者提供更换车身颜色的色彩连锁店应运而生。

　　在国外，并不仅仅只有汽车厂家和汽车涂料商们独自搭台唱戏，一些与色彩相关的中立协会也参与其中。不但对汽车色彩进行专门研究，还会及时发布来年的汽车流行色趋势并评奖。已举办了八次的Auto Color Awards(年度汽车色彩大奖)便是由日本流行色协会与日本时尚协会联合举办的，该奖来表彰以出色的色彩运用为目的汽车厂家，而获奖的色彩最终于引导了当年的汽车色彩风潮。

　　国内色彩行业沟通平台应运而生

　　色彩是人们的视觉反映，既然与人的器官有关，必然会产生群体心理趋向性，导致汽车也拥有自己的流行色，汽车流行色与服装流行色一样，具有时间性、区域性、层次性和种类性等特点，从理论的角度上来说，相关研究需要有专门的机构来参与。

　　从市场的角度来看，尽管国内汽车产业的快速发展，再加上消费者在汽车色彩上的意识觉醒，不少汽车厂商也已充分意识到汽车色彩在营销和品牌建设上的作用，一些知名的国外涂料企业也纷纷来到中国开拓市场，但却缺乏专门机构来为汽车厂家与涂料企业、汽车内装饰企业搭建平台，并针对中国市场的需求，对汽车色彩的未来发展趋势做相关研究。全球最大的交通工具涂料供应商PPG涂料(天津)有限公司面漆产品经理廖丽峰女士在参加2006汽车色彩研讨会时便认为：目前国内相关色彩企业所谈到的一些趋势、理论和数据都是以国外资料为主，而国内却缺乏自己的相关数据，中国目前非常需要有专业机构来带领企业增强对色彩的深层次理解，在这样的情况下，“汽车色彩趋势研究委员会”随势而生，该委员会由几年来一直保持对汽车色彩关注的中国流行色协会筹备创立，委员会建立的主要目的也是想为汽车制造商、汽车涂料企业、汽车内装饰企业等搭建交流沟通的平台，同时树立中国品牌在此领域的国际地位，并引领中国汽车色彩流行趋势，打造中国汽车品牌。目前，丰田、本田、马自达等在中国的合资企业和默克、立邦、PPG、关西等汽车涂料企业都率先加入了中国流行色协会。

　　在目前全球唯一能够提供色彩数位化的美国DATACOLOR公司全球副总裁邵治安博士看来，成立后的“汽车趋势研究委员会”应该多做有关色彩心理、色彩预测的内容，并在理论基础上推出符合中国特色的创新性色彩。而作为汽车厂家代表： 丰田汽车技术中心(中国)有限公司上海造型设计室室长八木清先生则希望委员会要多做情报搜集工作，并为汽车厂家多提供一些具体到每个地区的风土民情、生活习惯、喜好和忌讳等的资料，以方便厂家在考量不同客户人群时推出合适的颜色。

　　中国消费者让“色”做主的意识，国内汽车厂家对汽车色彩日渐重视的态度，加上“中国流行色协会汽车色彩趋势研究委员会”的即将成立与积极指导，相信未来的某一天，汽车色彩发布一定会有不亚于流行时装发布会的精彩，而世界流行的汽车色彩中一定会有属于中国的绚丽缤纷。