图：标致雪铁龙集团展出了多款柴油——电动混合动力车型，节能效果比汽油-电动混合动力车更有优势。

　　日前，欧洲一份市场研究报告指出，虽然以丰田普锐斯为代表的汽油——电力混合动力车在美国正日益受到消费者欢迎，但是在欧洲，由于同样节油，但更加廉价的柴油车却非常普及，因此像普锐斯这样的汽油——电力混合动力车市场前景黯淡。

　　柴油车和混合动力车之争一直是业界的焦点，不过目前来看，在欧洲，柴油车取得了压倒性的胜利，目前欧洲乘用车中柴油车的比例已经达到了50%，而混合动力车在欧洲的销量却微乎其微。现在，欧洲的汽车厂家开始另一种探索，他们开始考虑柴油——电力混合动力车的开发，标致雪铁龙集团(PSA)已经推出了多款柴油——电力混合动力车。标致雪铁龙正在努力降低这种车的制造成本，他们的目标是，柴油——电力混合动力车与普通柴油车的成本差幅，与普通柴油车和汽油车的成本差幅一样，PSA相信2010年可以达到这一目标。

图为柴油电力混合动力车装置

　　PSA估计,柴油——电力混合动力车比普通柴油车的价格大约高出2000欧元，这应该是一个消费者可接受的幅度。