汽车市场激烈竞争的背后是一场人才资源的明争暗斗———国内一大型汽车公司的高管近期频频与“猎头”接触，他正在考虑的去向不下3家，且无一不是国内的大型汽车企业；另一些国内高等院校汽车专业的学生还未毕业便被汽车企业盯上。根据北京现代汽车、上海通用汽车、长安福特、上海大众等汽车公司近期发布的信息，由于新项目的上马和新一年度的市场扩展计划，这些汽车企业均在大规模招兵买马，岗位涉及市场营销、设计、会计等。

　　合资车企招兵买马

　　大众、福特、通用等在欧美市场上大规模裁员的同时，他们的合资企业却在国内大规模招人。本周三，韩国现代汽车公司一位高级管理人员表示，北京现代计划在2007年招聘大约1200-1300名雇员，北京现代正在中国建立一个研发中心，并将在明年年底前另外招聘100名左右的员工。

　　上海大众官方也于近期发布了大规模的招聘信息，到今年年底前计划招聘总人数达到90人，涉及市场营销、广告、工程等几十个岗位，且大部分岗位需求来自即将国产的斯柯达品牌。

　　上海通用汽车也在大规模扩充市场营销方面的人力资源。据其内部人士透露，近期上海通用招聘了大批市场营销方面的管理人员，以准备2007年新车型和市场开发。

　　另一个大规模扩展的合资企业是长安福特，根据其官方发布的信息，福特汽车正在启动大规模的招聘计划，岗位总数不下百人，岗位涉及公共事务、财务、物流等，且其中大部分岗位需求来自正在启动的南京项目。

　　人才需求将持续增长

　　汽车厂商之间正在上演一场“圈人大战”，国内一型招聘网站的招聘职位显示，2006年，汽车行业的招聘职位从年初的8450个、4月份的6883个增加到了7月份的11745个，在8月份增幅更达50%，有17568个空缺职位在虚位以待。

　　刚刚公布的《中国汽车人才发展战略研究》课题报告预测，我国汽车产业职工人数2010年将达到356.87万人，2015年将突破500万人大关，到2020年将达到776.23万人，平均年增长率为10%左右。报告显示，我国汽车人才远远不能满足汽车产业发展的需要，不仅缺乏既有技术又懂管理的综合经营管理人才，而且还缺乏知识结构横跨汽车制造技术领域、电子技术领域、计算机技术领域的复合型技术人才；同时，我国汽车产业的中高级技术人才也十分缺乏。

　　汽车行业从业人员薪资因此看涨，智联招聘网有关分析人士表示，今年以来，汽车行业整体薪资水平看涨，汽车行业目前热门岗位集中于营销和工程两个方面。汽车营销人员的职位底薪在1000元至3000元不等，加上销售提成，月薪可过万元。 发动机方面的汽车工程师也是车商争夺的热门资源，这类汽车工程师的月薪目前在一万元以上。