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[南汽名爵]自主品牌高档发动机诞生
http://www.cnautonet.com    2007年1月5日 13:19        

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    2006年12月28日,经过南汽名爵(MG)、英国LOTUS和原MG罗孚几十名中外发动机专家长达1年日以继夜的设计研发,“名爵动力”NV6  2.5L全铝合金发动机在南京浦口生产基地下线,一次热试成功,各项指标均处于国内V6发动机领先地位。标志着南汽名爵(MG)经过艰苦的努力,拥有了匹配中高档轿车的世界级发动机,彻底打破中国自主品牌无法制造V6发动机的历史。

  这是南汽名爵(MG)继9月26日“名爵(MG)动力”正式揭牌,N4发动机在中国点燃世界级动力之后,再一次在汽车核心技术上取得突破。NV6的诞生,使中国汽车企业在高性能、大功率轿车发动机上第一次不再受制于人,它对中国汽车企业突破核心技术壁垒,提升自主品牌形象将起到不可估量的作用。

  消化吸收国际先进技术 自主品牌V6发动机诞生

  V6发动机是中高档汽车必备的大功率汽油机,在国内只有少数合资企业能生产,并且核心技术牢牢控制在外方手中;自主品牌汽车企业经过艰苦不懈的努力,在直列4缸发动机技术上取得了一定突破,触摸到发动机核心技术,但在V6发动机上,一直没有突破。

  NV6发动机是南汽名爵(MG)通过消化吸收国外先进技术,自主创新设计生产的一款发动机。南汽通过收购英国MG罗孚公司和动力总成公司(PTL),具备了很强的设备和制造能力,包括3个发动机系列和1个变速箱系列的生产技术和设备。这些让南汽名爵(MG)获得了跨越汽车核心技术门槛的基础。

  2005年,当项目收购谈判成功不久,名爵(MG)就开始组建研发团队,集中智力、财力研究发动机核心技术。借助英国汽车研发优势,名爵(MG)聘用原MG罗孚发动机公司核心团队的专家,甚至将其中的1个发动机研发小组整体聘用,并且聘请英国LOTUS发动机工程师,共同组建了30多人的常驻中国专家组。他们与名爵(MG)的发动机专家,共同组成门类齐全的发动机研发团队,覆盖研发、设计、标定和检测等领域,实力甚至超过国内一些汽车集团的同类部门。

  名爵(MG)发动机研发团队在全面掌握NV6发动机技术后,大胆进行了革新与创造。在NV6发动机系列上采用湿缸套等先进技术,形成产品的系列化,生产多种型号排量的发动机,为名爵丰富的产品线提供了坚实的保障。并且实现了发动机生产较高的国产化率,通过采购国际供应商在华生产零部件,实现了87.9%零部件国产化。英国LOTUS发动机专家对此评价道:“只有对发动机技术完全消化理解,才有可能进行本地化生产,南汽名爵(MG)在很短的时间内做到了这一点”。

  先进检测标准 确保发动机性能领先

  N系列发动机原型性能卓越,是世界上首个使用LPS技术大规模生产的全铝发动机,为英国高级跑车lotus、高档越野车Land Rover、极速跑车Caterham、水陆两用车GIBBS Aquada等以动力见长的车型选用。

  脱胎于此的NV6 2.5L发动机性能和可靠性全面超越了原有标准。它采用全铝结构,重量仅154Kg,将带来更佳的燃油经济性;最大功率达到190马力,最大扭矩达245Nm,升功率为56.1Kw/l,升扭矩为98.2Nm/l,在国内发动机中均居于前列,将为名爵(MG)车带来出色的动力性能。

  NV6发动机可靠性得益于先进的检测系统和严格的检测标准。NV6发动机生产线拥有先进的生产检测系统,通过DAS等质量监控系统,实时监控每台发动机的生产过程,确保质量一致性。NV6产品均经过南汽名爵英国VEC检测中心的严格检测,其发动机检测标准与世界标准同步。在经受十分苛刻的200小时全负荷试验和500小时的变功试验后,NV6发动机的可靠性被证明全面超越原MG罗孚检测标准,并达到欧IV排放标准。

  发动机系列化  丰富整车品种

  除了已经下线的N4系列汽油机系列、NV6汽油机系列,南汽名爵还将生产D系列轿车柴油机和PG1变速箱,排量覆盖1.1-2.5升,可匹配A级至C级轿车,全面建成后,将形成25万台发动机和10万台变速箱的年生产能力。

  3个发动机系列,匹配3个整车平台产品,将使南汽名爵整车的品种十分丰富,具备不断向市场推出新品实力。 “名爵动力”不但能为名爵(MG)车提供强劲心脏,更为国内外厂家提供配套,随着收购资产核心技术逐步掌握,加上拥有完整的研发生产设备和国际上广泛的用户群基础,“名爵动力”将为南汽名爵(MG)带来核心竞争优势和市场主动权。

  南汽名爵(MG)总经理张欣说:“通过在英国先进研发中心和南汽工程研究院互动,产品经过英国研发中心的严格检测,‘名爵动力’的产品和品质将成为我们核心竞争力的源泉。”

  NV6发动机下线  国内基地发挥功用

  从2006年3月27日项目奠基,到12月28日,占地面积1200亩、总建筑面积30万平方米基地完成90%基建,并开始发挥功用,南汽名爵(MG)仅用了10个月时间。目前,年产20万辆整车、25万台发动机和10万台变速箱的现代化汽车生产基地初具规模。

  南汽名爵(MG)进行交叉作业,在基础设施建设的同时,进行生产设备安装调试。目前,浦口基地内动力总成设备、安装、调试已经全部完成,焊装厂400多台先进机器人陆续到位;启动最晚的涂装厂,在5个多月的时间,实现厂房建成,设备进场;总装厂房和各种辅助厂房也已经基本建成,各种设备陆续进场调试。

  南汽集团董事长王浩良在发动机下线现场说:“名爵(MG)早日进入市场,项目进度十分关键。实现NV6发动机顺利下线,浦口生产制造基地开始发挥功用,为实现2007年3月27日整车下线奠定了一块坚实的基石。”

   


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