临近年底，为向销售目标作最后冲刺，各汽车厂商的营销大战也正如火如荼地进行着。“某某车特价销售，‘每公斤123元’”，“某某厂家让利感恩，最高优惠8000元”……各种各样的降价信息似乎一夜之间就在车市燃起了燎原大火，据报道，仅上海市场，刚刚进入12月份就已有近百款车大打降价牌。而打开电视、广播，翻开报纸、杂志，形形色色的汽车广告亦扑面而来，试图占据消费者的每一个视听空间。年底的车市，好一派繁荣的景象。然而，无论是降价的无尽诱惑还是广告的狂轰滥炸，消费者在购车热情被充分调动至燃烧状态时，可千万别忘了另一个更重要的不可忽视之因素，那就是服务，从某种意义上来讲，它将直接且长久地影响到购车之后的生活质量。

    和那些一次性消费品不同，汽车是一种大件的耐久消耗品，购买仅仅只是使用的一个开始。因此，对于消费者而言，购车还只是万里长征的第一步，产品的价格和品质固然重要，但在随后的漫漫旅途中，服务将在很大程度上直接影响用车成本乃至生活品质。车辆的维修、保养、零部件配套供应、装饰、二手车置换等等，这些都是车主们成为有车一族之后不得不面对的现实问题，而这些问题在购车的时候往往因为激情的膨胀而容易被人忽视。而另一方面，这些问题也将直接考量生产厂家的人员技能、服务时效、服务态度等多方面的综合配套服务水平与运作能力。近年来，很多消费者与汽车厂商之间的不愉快，也正是由于双方在购车的“蜜月期”结束后，在售后服务的“磨合期”出现摩擦所致。因此，对于消费者来说，在挑选自己中意的车型之余，还得充分考虑到购买之后的后续服务，这样的“先见之明”将极大地影响随后的生活品质。

    事实上，随着汽车市场产品保有量的不断扩大，不少实力雄厚的生产厂家也已经逐渐将竞争转移到了服务这一后市场。服务的品牌化经营也开始走向兴盛，比如上海通用的“别克关怀”，比如上海大众的“TECHCARE大众关爱”，比如一汽大众的“严谨就是关爱”，等等。诸多服务品牌在经营上各有特色，但一个共同点就是售后服务的人性化关怀，为消费者提供更便利更贴心的服务。其中，上海大众的“TECHCARE大众关爱”更是率先将营销服务与售后服务有效地整合起来，通过专业化的运作，将销售服务、二手车置换服务、汽车金融服务、汽车附件服务以及车友俱乐部团队等诸多环节有机融合，为用户提供了从买车到用车、装饰车、置换车等全过程的增值无忧服务。而现实的市场反映也表明，这样的360度服务正是市场发展的必然趋势，今年以来上海大众在市场销量上的一路攀升、在相关的消费者满意度调研评选中的频频夺冠，也充分证实了服务含金量在竞争中的比重。

    从目前的市场来看，服务这个后市场正在茁壮成长。对于消费者而言，所需的只是在购车时“多一个心眼”，将眼光放得更长远一点，毕竟，价格的优惠可能只是短期内的实惠，而全程所享受到服务才是产品最根本的附加值，是更大更长远的实惠。