韩寒接受颁奖

    继轩逸车主孙卫先生创造新的二环1.9升记录之后，“二环二升王”节油挑战赛不仅吸引到更多的轩逸车主挑战记录，连《时尚座驾》的签约车手—韩寒也对此产生了兴趣。为此，《时尚座驾》发起了“韩寒挑战二环二升王”活动，并联手东风日产和宏远信诚专营店，于2006年10月29日晚22点整在南二环永定桥附近正式开赛。

　　随着赛车旗的挥舞，孙卫先生同韩寒各自驾驶的两辆轩逸同时出发，在历经40分钟之后，两辆轩逸沿顺时针兜完二环一圈。此时，孙卫先生用油1.92升，而韩寒的油耗计上显示为1.77升。

　　二环路，北京最接近市中心的环路，全长32.7公里，共建立交桥31座，路况十分复杂，随时变化的路况更能考验一个驾驶员的敏捷和处理情况的能力。在这种真实的路况下，车辆要挑战超低油耗并非易事。

　　韩寒对此表示，作为车手，一直在赛道上挑战速度极限，平时不太注意节油，也不知道自己的节油技术如何。如今有机会参加这次节油挑战赛，觉得很新鲜，也是另外一种挑战，从挑战速度变成挑战油耗。

　　据悉，本次“韩寒挑战二环二升王”比赛旨在向大众传递节油意识和节油技术，同时通过名人和轩逸车主的亲身说法，交流驾驶和节油经验，对所有汽车用户都是有帮助的。因此，对于比赛的成绩，双方倒并未非常在意。

　　韩寒对记者表示，对这个比赛还是很有感觉的，第一是契合了节能、环保的大潮流，现在油价这么高，从厂商的角度提出节油，是件好事，再有就是比赛本身的一些设置也比较对味，比如比赛场地选择在二环路，据我所知，这是在北京道路状况中比较复杂的一个环线，比较真实；还有就是赛制比较开放，随车主的时间安排比赛，也能看出东风日产的诚意。

　　与韩寒一起挑战的孙先生也表示，参加这样的比赛非常有意义，为建设节能、环保社会奉献自己的一份力量，另外，孙先生也谈到他为什么能够挑战二升油纪录成功，一是依赖对二环路况的掌握，二是需要良好的驾驶技术和习惯，三是取决于汽车本身的节油性能。“我新换的这辆轩逸就比原来的车子要节省大约15%的油耗，因为它采用了第三代XTRONIC CVT无级变速箱，能够通过提升无级换挡和无缝加速性能，实现平稳和无极的速比转，因而提高了燃油经济性和顺畅的加速性能，实现节油的目的。”

　　此外，从主办方处了解到，由于本次比赛车辆将加入到普通行驶车流之中，因此赛制对行车道德规范做了一定考虑：防止参赛人员为了保持速度的单纯目的而随意并线并严重干扰到其他车辆，比赛规定了一定的并线次数，这就让参赛人员不得不考虑某一并线选择的合理性。这在一定程度上也引发了人们对行车公德的关注。   

    当今世界汽车已经成为一种文化，各种展示动力与速度的比赛在全球范围盛行，比如韩寒以往参加的各项赛事都是如此。但汽车文化可以包含更多，像韩寒本次参加的比赛，就是是通过比赛向大众传递节油意识和节油技术，同时也会通过名人和轩逸车主的亲身说法，交流驾驶和节油经验，对所有汽车用户都是有帮助的。