他们是有车有身份有地位的一群，可是就因为“尊贵身份移动标签”这几个简单的中国词语，他们付出了实际价值之外的昂贵代价。

    他们是拥有足够资本掌控方向招摇过市的一群，可是私下里他们只不过是“ＧＤＰ增长提供商”们手里一颗小小的棋子。

    他们是都市里自由驰骋随性游弋的一群，可是他们不知道选择范围和行动半径早已被城市限定了边界。

    他们是相信“车型极大丰富技术日臻完美”的一群，可是那些偷梁换柱偷龙转凤之后事故百出的罪魁祸首大大地伤害了他们天真的心灵。

    他们就是汽车消费群体，他们一直都生活在用美妙文字编织成的巨大谎言中。那些谎言制造者们利用手中明显不对称的信息和丰富异常的资源编造着童话式的谎言，蒙蔽了单纯可爱的消费者。

    我们说，汽车消费者们傻得可怜，因为他们是天生的弱者，他们拥有的话语权是“先天不足”的。但是这种话语权失衡的局面不该保持长久的定势，要改变这种不合理的现状，还得从多方下手。

    客观上说，汽车行业政策法规的指定者、同时也是城市管理者的政府，必须不断“还权于民”，加强信息透明化与资源的合理利用，给予消费者更多的自主权；汽车厂商也要不断加强自律，丰富产品种类提高产品性能，给予消费者更体贴安心的服务和更多选择权。主观而言，消费者也应学会主动掌握汽车话语权，多多了解知识和信息，最大限度地争取自己的利益。

    汽车话语权始终可以被博大精深的语言文字修饰得甜蜜芬芳如同公主婚礼上的奶油蛋糕，只是，它不该只是谎言，更应成为誓言，“执消费者之手，与子偕老”。