2005年国内车市鏖战的硝烟刚刚才散尽,新一轮的角逐又拉开了大幕。从2006年初的销售数据来看,市场走势良好,预计今年全年的车市前景将比较乐观,因此国内各大主流厂商纷纷摩拳擦掌,亮出了新的产销计划。
上海大众
上海大众去年完成了28.7万的销售成绩。今年,帕萨特领驭加上即将推出的POLOGP,上海大众将会力拼10万-25万元的市场区间。目前官方并没有公布具体的产销计划,不过据有关内部人士透露,今年的产销目标要远高于去年28.7万的销售数字。
保守预计:目标34万辆
一汽大众
一汽大众在2005年的销售成绩为27.7万辆,这个成绩应该说是很差强人意的。即将于3月份上市的速腾显然成了今年一汽大众救市的主力产品,加上新奥迪系列的辅助,一汽大众今年的前景比较乐观。
保守预计:目标32万辆
上海通用
2005年上海通用卖了32.54万辆,增长了29%左右。2006年上海通用显然有了更高目标,新推出的LOVA和两厢凯越将继续在经济型轿车市场抢占地盘。新的一年,上海通用还将推出新款君威。
已公布:目标38万辆
北京现代
2005年北京现代销售了23万辆轿车,今年3月,北京现代还将推出10万元以下的ACCENT轿车,继续在经济型轿车领域抢占市场。
已公布:目标30万辆
广州本田
06款的新雅阁将是广州本田冲击市场的最锋利的武器,配合即将改造的飞度系列以及飞度的替代车型——CITY,广州本田在新的一年中将继续走稳步发展的道路。
已公布:目标26万辆
东风日产
东风日产在2005年前11个月累计实现轿车产销140667辆,同比增长达168%。2006年,东风日产乘用车公司确立了销售超过20万辆的全新挑战目标,比2005年度目标增长35.5%。
已透露:目标20万辆
一汽丰田
一汽丰田在2005年销量超过了13万辆,同比增长达到60%。目前,一汽丰田已经发展了花冠、锐志、威驰、皇冠四款自上而下的产品体系,正在逐步完善其在国内的销售网络。
保守预计:目标19万辆
广汽丰田
今年广汽丰田将在国内投产“重磅炸弹”凯美瑞,据悉,根据丰田的计划,凯美瑞预计5月下旬上市,半年内的销售目标将是确保5万辆,挑战6万辆。
已透露:目标5万辆
神龙汽车
神龙汽车2005年总共卖了14万辆,而标致206的上市将给神龙带来更多的机会。
已公布:目标20万辆(标致8万,雪铁龙12万)
奇瑞汽车
2005年奇瑞破纪录地卖了18.9万辆,所以在新年的第一个星期,奇瑞就定下了增产10万辆的目标,而且奇瑞今年将有6款新车排队上市。
已透露:目标28.1万辆
吉利汽车
2005年吉利实现销售近15万辆,同比增长50%以上,并占据了全国轿车市场5.25%的份额。2006年计划产销汽车20万辆,使其得以继续保持在全国市场的5%以上的占有率。
已公布:目标20万辆
东南汽车
从发展战略来看,商用车的精心布局是东南汽车做强、做大的必然选择。据了解,东南汽车今年目标锁定9万台,其中近4万台为商用车型。
已公布:目标9万辆
东风悦达起亚
东风悦达起亚去年顺利完成了11万辆的产销目标,目前赛拉图的市场表现也很强劲,因此其2006年产销目标将直指国内乘用车企业10强。
保守预计:目标13万辆
上汽双龙
1月25日,上汽股份双龙汽车在韩国发布了中长期战略规划。上汽双龙计划2006年实现海内外销售整车17.2万辆,其中韩国国内的销量为8.7万辆。