从前，M-BENZ Sprinter的头号竞争对手，就是VW LT与FORD Transit等大型商旅车系，在VW推出全新的Crafter车系之后，行之有年的Sprinter车系，也在日前推出全新大改款！

      这影响真的很大，在全球主要大型商旅车系均到了改款周期之后，M-BENZ Sprinter推出改款，接下来就轮到挂上DODGE的同名美规车系，这次M-BENZ并且推出平顶/高顶与超高顶三种，还有分为短中长轴距三种车身，以及平台货车等款式。

         除此之外，在上一代车系首度导入的商旅车专用ESP动态车身稳定系统，在新一代Sprinter车系上，又推出升级版本，也提供同级车中最优异的动态表现与操控安全，也成为新Sprinter诉求的重点之一！

      另外，由于DAIMLER CHRYSLER与台湾中华汽车、福建东南汽车合资在福建省成立了DCVC合资汽车厂，除了即将在今年投产的CHRYSLER Town & Country之外，预计也将投产现行的M-BENZ Viano与本文主角全新Sprinter车系。

     所以，Sprinter一改款可以说牵涉甚广！

     而且，DAIMLER CHRYSLER集团为了投产新世代Sprinter，特地在德国 Dusseldorf与Ludwigsfelde5.5两地投资亿欧元扩张生产线，去年Sprinter更创下全球产量16.7万的新纪录，可见新世代车系的推出，也将让M-BENZ这支商旅车系迈向下一个颠峰！

       全新的Sprinter车系，光是轴距就有短中长三种规格，分别为3250/3665/4325mm，依照标准车身到加长型车身总共有多种车身规格，车长介于5243-7343mm， 载重范围介于3-5吨之间，而载货容积依车型不同介于7-17立方公尺，而且后侧滑门的宽度也加大到1300mm，提供最便利的物品装载或是人员上下车机能。

       除此之外，M-BENZ更创下世界纪录导入Keyless感应式车门启闭机制，连同侧滑门均一体适用！

      动力系统方面，M-BENZ也在全新Sprinter导入最新的共轨柴油引擎，全车系提供两种排气量的柴油引擎，包括有四种输出版本的2148c.c.直列四缸CDI引擎（厂编OM646），最大马力介于88-150hp，还有令外一具3.0升V6柴油引擎（厂编OM642），最大马力不仅有184hp的水准，峰值扭力更达到40.7kgm的境界！

        除此之外，全新的Sprinte r车系，更在顶级车型配备全新的M272共轨柴油V6引擎，排气量为3.5升的版本，提供最大达到258hp的马力输出，并且可选配全新的五速自排变速系统，至于标准配备一律都是六速手排。