CN汽车网曾深入报导，丰田集团分别以TOYOTA Rush与DAIHATSU Be-Go名义，在日本市场推出的全新小型都会休闲SUV，已经确定以DAIHATSU Terios的名义进军海外市场，而且日前原厂也在展前先行发布定装照与相关资料！

欧版

    接替现行Terios的海外欧规版本，这款新车其实不久前就已经在去年的法兰克福车展，以D-Compact 4X4 Concept的名义亮相，不过可以发现欧规版本比日规更多出部分车身套件，动力系统方面也搭载与日规车相同的1.5升可变气门引擎，可输出109hp/6000rpm最大马力，与14.4kgm/4400rpm最大扭力，可搭配五速手排或是四速自排变速系统，并且配置全时四轮驱动系统与中央差速器，另外日规车上首度出现的全套动态安全辅助系统，还有大发首见的陡坡控制DAC (Downhill Assist Control) 、上坡防下滑控制系统HAC (Hill-start Assist Control)也都比照办理！

日版

    比起原有的Terios，新车在车身长度增加了20公分，宽度也增加15公分， Be-go外型上有如上一代RAV4的缩小版，车身尺码为3995x1695x1690mm，略大于Terios，在定位上略高于现行的Terios，Be-go与双生的TOYOTA Rush，相较于Terios偏重于休闲越野的定位，可以说是目前市场上少数的轻型都会SUV之一。

    虽然Be-go外表新潮流线，但仍具有强悍的越野能力，除了全时四轮传动系统，并搭配首见的DAC陡坡缓降系统，且拥有前38度进入角、24度穿越角与37度离去角之穿越障碍实力，与纯种越野车相较毫不逊色，再配合以往于LSUV才见得到的VSC车辆动态稳定系统，给予Be-go稳健的车辆动态实力。

    在座舱设计部分，极具有欧洲小车风格，与FIAT Panda有几分相像，原厂强调车长不及四公尺的Be-go，在良好的空间规划下，可提供四位成年人舒适的乘坐空间，并且具有380公升的行李厢容积，并可藉由放倒后座椅背，延伸至755公升。

    此外Be-go采用独门的TAF高刚性车体结构，在配合六具防护气囊、预缩式安全带等配备，提供水准之上的安全防护。

    全新的Be-go售价自入门2WD车型的159.6万日圆起跳，至190.05万日圆，至于英国大发分公司，已经公布当地的建议售价，入门的手排标准款式，建议售价为12995英镑，顶级的SE自排车款为14995英镑，首度发表将在28日瑞士时间下午一时15分于日内瓦车展正式举行。