推出之后被誉为是美系车艺新复兴的克莱斯勒 300C车系不但在欧美市场缔造销售佳绩，也让全球市场看见克莱斯勒全新家族的优异表现！

当然，原有短轴版本已经在北美市场卖得相当好，不过着眼于全球豪华车市场，也必须参酌包括亚洲等地对于后座导向的需求，日前我们独家披露原厂即将推出长轴车款的消息，还有许多坊间媒体觉得CnAutoNet又在玩“狼来了”的游戏，事实上日前原厂也正式公布了300C LWB的原厂定装照，谁还敢说CnAutoNet只求快，我们可是更求精确！

在Imperial停产之后，克莱斯勒 Group旗下就缺乏一辆后座导向的豪华房车，将在四月份于2006纽约北美国际车展发表的300C LWB长轴版，就成为克莱斯勒 Group再度进军北美与全球后座导向豪华房车市场的新世纪处女作！

将轴距尺码拉长约150mm，原本就已经算是宽广的车室空间，在车身尺码增加之后，完全反映在超大的后座腿部空间上，使得后座腿部空间最大可以达到1168mm，并且也让整体车室容积再增加288公升，几乎等于多出相当于一辆迷你掀背车的行李厢，可以想见后座空间之阔绰！

虽然第一批原厂定装照，仅针对长短轴车身尺码的变化，还有后座空间增加幅度进行展示，不过也同时表示这辆全新大型长轴房车，在今年秋季正式于北美市场上市后，将提供相当丰富的后座专属豪华配备，让300C LWB可不只是空间变大，更提供后座买家许多配备升级空间，甚至不排除推出量身订作的顶级服务！

动力系统方面，将以2007年式车系在北美市场正式发售的300C LWB车款，将提供3.5升V6（250hp）与5.7升Hemi系列V8引擎（340hp）两具引擎，后者并且具备称为MDS（Multi-Displacement System）的引擎汽缸管理可变系统，在中低速不需大动力输出时，可藉由先进的引擎管理系统，暂时减少一半汽缸的运转，可以大幅提升整体行车的油耗表现与燃料效率！