——“总结起来，我们继承了军工企业的优良传统，拥有不断创新的精神，最重要的是有着永远不让消费者失望的服务理念，‘不懈追求、挑战自我、敢于超越’的越野精神在长丰最实用。”

    长丰汽车从２００１年由部队移交至地方后，一直加强猎豹这一主导品牌的研究与推广，猎豹飞腾这一轻型越野系列一直被长丰视为创新的源泉。然而猎豹飞腾自２００３年１０月上市以来，由于定价偏高一直没有达到很好的销量，此次长丰汽车新推出的０５款飞腾在老款飞腾的基础上进行了一些改进，旨在赢回曾经丢失的市场。

    “此次上市的０５款飞腾最大的突破在于高性价比，简单地说价位上的突破是不太合适的。”在猎豹飞腾０５款上海地区的新车发布会后，湖南长丰汽车制造股份有限公司副总经理吴敬培在接受本报记者采访时，纠正了有关价位上突破的说法。

 以市场为导向

推出飞腾０５款

    “０５款飞腾作为飞腾推出的最新款，与老款相比各方面都得到了改善升级。我们针对消费者的需求，推出了个性化的选配服务。这些方面综合看来，应该说，此次上市的０５款飞腾最大的突破在于高性价比。”

    ２００３年长丰首次推出飞腾这款车时将其定位于“中国第一部城市越野车”。而此次上海上市的猎豹飞腾０５款，从市场定位来看，更加强化了市场因素的参与，实践着长丰汽车以市场为导向，满足市场各种细分人群需求的企业产品开发战略。两年过去了，无论是长丰还是吴总，在飞腾身上都领悟了定位决定销售的道理。

    ０５款飞腾的设计在外形上特别适合于改装，射灯、探照灯和行李架以及眩目的车贴都能在飞腾０５款上找到合适的位置。“城市越野的定位我们要保留，但要突出适合改装的新特点。”吴总这样描述这款车的定位。

    在吴总看来，上海一直是长丰比较看重的一个市场，这个市场对个性化ＳＵＶ有着非常多的热情。因此，长丰特意安排在上海举办这样的新车发布会。虽然０５款飞腾１１月２８日的上海发布比全国上市时间晚了将近两个月，但对此吴总给出的回应是，“具体上市推广时间的确定有比较多的客观因素需要考虑。比方说，活动的筹划、准备、安排等，当然也不乏我们厂商在预热市场方面的考虑。”在吴总看来，自飞腾０５款９月底在北京、长沙等地上市以来，短短的两个月之间，就取得了不错的销售业绩，在一些城市甚至一度出现脱销的状况表明，这样的推广还是收到了好的成效的。

 加强产品布局

与三菱继续合作

    自１９９６年三菱入股长丰后，长丰与三菱就一直保持着合作关系，这种合作一直广受外界的关注与猜测。九年中，长丰借三菱进一步完善了自己的产品布局。此次上市推广的猎豹飞腾０５款在很多方面也援引了三菱的技术，很好地继承了三菱的ＳＵＶ血统。也许正是这一点增强了长丰应对市场的信心。

    ２００５年１１月１４日，戴—克抛售了三菱全部的股份，彻底与三菱划清了界限；而三菱连续几年在国际市场上都处于整体亏损的局面。在外界看来，三菱方面的这些变动会不会影响到长丰与三菱间的合作是一个很有噱头的话题，但在吴总看来，股权的变更是再正常不过的现象。“国际上类似的事情也比较常见。我们和三菱公司的合作一直比较愉快，三菱拥有很好的品牌和技术，车型也比较丰富，这些都是合作时我们要吸收和借鉴的。三菱公司很重视亚洲这个市场，对中国更是如此，所以我们会一直是三菱公司在中国的好合作伙伴。”

 做好发展规划

各市场力图破局

    在新产品的推广上，长丰有自己的企业产品发展规划，也在更多地考虑市场需求。“０５款飞腾作为原款的升级版已在今年推出，这就是企业根据发展规划并结合市场需求推出来的。长丰汽车一直在根据市场的需要作出及时的调整。我们重视自主研发和创新，旨在提高产品的技术含量和品质。”

    在越来越多的厂家开始研究新型替代能源技术的今天，长丰汽车也开始重视这个市场。据吴总透露，目前长丰已经开始着手研发自己的柴油发动机。吴总坚信，“不管什么时候，长丰汽车一定会不断作出适合市场的调整，一定让消费者满意。”

    新一年的规划中，长丰多了柴油版发动机的研发，长丰出言“永远不让消费者失望”。此外，对外界一直关注的长丰汽车轿车项目，吴总仍然保持低调，但面对记者“长丰目前是否正在与欧洲方面合作进行初步接洽？”的提问时，吴总并未否认。

“除了ＳＵＶ，长丰还将涉足皮卡项目。长丰的扬子皮卡也多次出口到中东与非洲，在这些地区已逐渐形成稳定的市场；轿车项目目前也正在具体的运作中。”对于即将到来的明年，吴总显然充满信心。

吴敬培

    １９５３ 年１月２８日出生，现为长丰汽车主管配套和供应的副总经理；１９７２年４月在北京理工大学自控系就读，曾任国营５６２工厂技术员、团委书记、质检科长、副厂长、兵器工业部５６１７厂分厂厂长、总厂副厂长、党委委员、怀化地区经济委员会副主任、党组成员等职，１９９８年２月至今任现职。