在雷克萨斯ＧＳ新车上市仪式的媒体答谢晚宴上，曾林堂颇有谋略地当着诸多媒体的面儿向董事会为每家媒体申请了一个星期的试车时间，他的理由是只有让媒体真正的了解雷克萨斯车，才会作出好文章；而他在中国一上任，就从总部那边争取到了许可，得以在中国市场推行LEXUS雷克萨斯“４年１０万公里保修及保养”的服务，这也是目前雷克萨斯在全球各个市场保养服务中的最高标准，他的理由是只有让用户真正享受到你的服务，他们才会去买你的车。

    曾林堂，中国香港人，丰田汽车（中国）投资有限公司新上任的副总经理，他在北美市场曾经有１４年的非凡业绩。近日，LEXUS雷克萨斯在华首批６家特许经销店正式开业，它们是北京广通、北京博瑞、上海和凌、广州中升、广州骏佳以及深圳龙华６家经销店。这标志着LEXUS雷克萨斯在中国的独立经销网络初步建成，LEXUS雷克萨斯正式进军中国豪车市场。作为新上任的丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理，曾林堂近期一直不停地在向外界发出雷克萨斯服务已经准备就绪的信号。

品质高于销量

    AUTO REPORT：凌志改为雷克萨斯，这是否会影响到品牌在中国市场的推广，毕竟凌志在中国享有更高的知名度？

    曾林堂：我们最初改名的时候，赞成与反对的声音都不少，但我们希望中文名与英文名应有关联，去年６月份我们正式将凌志更名为雷克萨斯，感觉销售方面受到的影响并不明显，今年我们希望可以进一步提升这一品牌的知名度。

    AUTO REPORT：雷克萨斯今年在中国的销售计划是多少？

    曾林堂：说实话，今年才是雷克萨斯网络正式铺开的第一年，因此我们并不刻意地追求销售数字，而是销售品质。在每一家新店加盟时，我们都有统一的设计理念做指导，标准很详细，同时强调顾客接待的地方一定要标准化，今天，你们看我们的新店，有很多细节设计完全不同于其它豪华车的销售店，雷克萨斯的宗旨就是，销售要更人性化，服务要更贴心。我们要求，员工本身就要代表品牌形象，关于操作流程方面，我们都有完善的课程进行培训。

    AUTO REPORT：这当然是雷克萨斯长期的一种战略，但是销售店的利润提升则是要销售出更多的新车，雷克萨斯怎样保证销售商的利润呢？

    曾林堂：关于利润回报，我们会有多种体现，比如向市场引进更多的有竞争力的车型，今年我们就会向中国市场推出全新的ＧＳ４３０和ＧＳ３００车型，为了适应中国消费者的需求，我们引进的每一辆车都是最高配置的车型。

    AUTO REPORT：雷克萨斯今年会在中国设立多少网点？

    曾林堂：今年要在中国设立１４家标准专卖店，目前在北京、上海、广州、深圳已开业的有６家。后期我们还将在一些中心城市如杭州等地开设新的专卖店。

服务领先市场

    AUTO REPORT：雷克萨斯的竞争对手纷纷已在中国实行现地生产，比如奥迪、宝马等，此外奔驰也已落户，ＶＯＬＶＯ传言要国产，在价格上雷克萨斯将不具备优势，你们怎样应对这种局面，雷克萨斯有国产化的可能吗？

    曾林堂：我们一直在观察市场上出现的各种动态，当然也不排除雷克萨斯中国生产的可能，但现在还未到时机。２００３年，雷克萨斯才在加拿大设立了第一家生产厂，这也是雷克萨斯首次在国外设厂。现在我们在中国的网络建设及品牌宣传方面投资巨大，就是希望不仅仅用价格来竞争，打个比方，就像酒店里都有床，但五星级与三星级的价格却有很大差别，这就是服务的差别。

    AUTO REPORT：那么，雷克萨斯的服务差别在哪里呢？

    曾林堂：你们今天可以看，雷克萨斯已在中国市场推行４年１０万公里的保修和免费保养服务，而过去我们的服务承诺只有２年５万公里，而且其中不包括免费保养项目，仅是免费保修。仅此一项，一些顾客统计就可以带来５万元以上的附加值。

    AUTO REPORT：您如何保证这种服务会得到真正的贯彻？

    曾林堂：我一直强调一点，那就是尊重！首先我们要尊重自己的客户，让客户理解雷克萨斯服务精神的精髓。不知道你注意到没有，我们在展厅里摆放的样车都没有塑料薄模包着。在这里雷克萨斯能够随意让顾客试驾，这在豪华车品牌里是革命性的举动。

    同时我们强调每一家经销店的负责人都要尊重自己的员工，只有让员工有被尊重的感觉，他们才会真正尊重自己的顾客。你们会发现，雷克萨斯专卖店的维修车间是配备冷暖空调的，这就是对员工的一种尊重，让他们在舒适的环境中完成工作，只有这样才能真正实现对顾客的服务。

竞争准备充分

    AUTO REPORT：你认为中国豪华车市场的竞争格局是怎样的？竞争是否充分？

    曾林堂：中国豪华车市场的空间很大，虽然雷克萨斯目前的保有量不是很大，但我们相信会有很大的增长空间。１９８９年我们刚进入美国市场时的保有量为零，但经过努力，在２００１年我们就成为美国豪华车市场的销售冠军，２００４年，我们在美国市场的销售量已超过３０万辆。因此我们对在中国的发展也充满信心。

    AUTO REPORT：你认为雷克萨斯在中国豪华车市场上出位的机会点有哪些？

    曾林堂：除了产品的质量和丰富的配置外，服务是我们的另一优势，今年在市场上推出的４年１０公里免费保修保养服务已走在国内豪华车服务的最前沿。此外，在专卖店，我们会给任何顾客提供所有车型的试车服务，这是很多豪华车销售店做不到的。我们的运作流程标准规范，充分体现用户至上的理念，这些因素对品牌的提升会有很大帮助。有了对品牌的忠诚度，就有了发展的基础。

    AUTO REPORT：目前很多高档车都在降价，您认为雷克萨斯车型目前的定价是否有竞争力？

    曾林堂：你要注意到，每一台雷克萨斯在每家专卖店买都能够有４年１０万公里保修和免费保养。我们作过一些顾客调查，一台豪华车４年的免费保养在他们的心目中值多少钱？很多消费者认为价值大约３万多元，同时４年的保修值两万多，所以你看这一下就５万。所以我认为我们的价格是很有竞争力的。

    对于其他品牌的降价，我不便多说。但我相信聪明的消费者会想，为什么会降价，是否销量不好了？产品卖不出去，所以要降价。但是在未降价前买了的客户感觉会怎么样？当然不开心了，为什么？因为买贵了。而且如果厂家降价，对品牌形象不好。所以我们对价格定位很谨慎。

    AUTO REPORT：听说今年雷克萨斯会有巨资投入市场推广，请您透露一下相关细节。

    曾林堂：我希望大家理解，具体的数字我不能够说。同时也想跟大家分享我们的想法，推广费用不单只是用多少钱来衡量，我们在中国雷克萨斯经销店的建设上投入了大量无形的东西，我们做的东西是无法用钱的多少来计算的。比如说在培训方面，我们已经安排了很多完善的培训课程：对每一位员工都会进行有针对性的４个月的培训，以后还有再培训的课程。总之对激烈的市场竞争，我们已经做好了准备。