“小强”这个曾被周星驰叫得人尽皆知的名字和眼前这个叔叔辈的高大形象相配起来还真有那么些别扭。不过三言两语的寒暄后，我们便与小强热络了起来，还别说那未泯的顽童个性还真与“小强”这名儿配合得恰倒好处。听他讲述过去种种，眼前就浮现出一个单车走天涯的“英雄人物”形象。常言道，“好男儿志在四方”，小强凭着一辆破旧的皮卡走完了一段又一段的四方路，甘苦辛酸至今仍能动情地娓娓道来……

启程就要走到底

    １９９８年私家车普及率还比较低，因此自驾活动还未兴起。小强就甘当了第一批自驾进藏的“吃螃蟹的人”。当时条件之简陋，可以说令现在那些去西藏探险的车族们咋舌！没有通讯设备，没有救援设备，单靠一辆２０２的大吉普和他一股子倔劲儿，他就敢独闯生死线。拿小强的豪言来说就是：“车只要启程，就停不下来的。”是的，他正是这么做的，因为爱车，因为爱挑战，因为想真实地触碰梦想，因为想对抗死亡！小强在西藏、新疆等地铮铮地碾出一道道辙来！  

    回想起来，小强每次出发前都会用善意的谎言让家人放心，由于一走几十天，又没有通讯设备，家人担惊受怕的日子似乎已经是家常便饭。可惜，游子的心永远让他和车连在一起，想走就不回头。但小强坦言，说句心里话，每次好不容易在简陋的小镇里通过手摇的话机和家人通话的时候，还是会有抑制不住的愧疚感，电话那一头的家人并不晓得，他随时都在和死神擦肩！

    这倒让我想起冯导的《手机》中一段偏远山区人民排队等候通电话的画面。小强告诉我们，电影里表现的是真实的情况，那种山区的电话一天只能拨出几个，通上电话的人简直就和彩票中奖一样幸运呢！他对家人的思念，就是在这么一条难以预料的电话线上传递的，可不像如今的自驾车主们，手机、电脑不算，还得带上卫星导航，真是先进得有些奢侈了，不过也就失去了探险的真正乐趣了。

有故事的人

    人都说“常在河边走，哪有不湿鞋的”，那小强就算是“常在天涯跑，哪能没故事的”。刚问起他曾经在旅途中的奇遇时，他近乎“抓耳挠腮”地猛想，可能是脑子里的故事像是档案箱里的文件，多得不知道拿哪份好。慢慢地，终于开始有了思路，那些故事也就像开了闸的水，狂泻不止，估计说上个几天问题也不大，不如选择二、三道来共享之。

    险些被困无人区：去过新疆的人都知道，那里有些特殊的公路在不同季节开放，被称为季节性公路。这些公路一般在降雪季节是被封闭的，得绕道而行。但谁让咱叫“小强”呢，再小也得强一把呗。于是，好奇和倔强让他选择了在封闭季节仍然铤而走险地进入季节性公路行驶，很快便发现，这个选择无异于自杀。好不容易赶在暴雪狂降之前脱身，一天后就听说刚闯过来的公路上积雪厚达三米，有几辆车不幸被困在两三百公里的无人区内，几乎没有幸存者。有时候一路开去，就能看见许多车的残骸，小强觉得当时自己就走在死亡线上，但是没有退路。

    三条进藏险途一气呵成：小强进藏两次，却把三条进藏路线都走遍，听来令人费解，实则有苦难言。原本那次准备走田藏线入藏的他在金沙江拐弯处遇到塌方。原来，１９９８年正值全国大洪水，金沙江也因此出现了几十年未遇的塌方事故。无奈之下，他只能改走货车原本无法通行的小路进入藏北，一路上缺油成了大问题，只能到兵站解决供给问题。据说当时士兵得知他单车杀入藏北，简直就把他奉为神人。结果他重新从道城进入里塘，想取道川藏线的时候，发现老天似乎和他开玩笑地又让历史重演一遍，川藏线也因塌方而封闭，结果还得走最后一条川北线入藏，才让他得以完成单车入藏的宏愿。

    “因为单车走天涯，才得以与一些素昧平生的人结下一生一世的友谊，才有我一辈子能够回忆的美好。”小强用这样的话来总结他的孤旅生涯。其实，他也有过和朋友一起开车闯天险的经历，因为他的经验丰富，所以总是受邀进行带队领路的任务，可小强还是钟爱单车的旅途，自在而又刺激。

车主档案

姓名：小强

座驾：丰田佳美、本田３Ｄ越野

     摩托、丰田小霸王改装车

爱好：汽车、运动、旅行

驾龄：１０多年

职业：汽车改装店老板

后记

    因为对汽车的钟爱，小强最终选择了把汽车改装作为自己的职业。从广州到上海，一路走来的小强已没有以往的时间和精力再独闯鬼门关。他现在很少驾车远行，不过却爱上了骑电动单车闯荡四方的感觉。驾御丰田小霸王时的小强，往昔的霸气也依稀可见。现在，除了经营他的改装店，积极活跃的他还成为了新奇军的首脑之一，可以说是ＦＢ一只鼎。“让生活亮起来”一直就是他的人生格言。这不，闲不住的他又弄了辆丰田佳美车来，准备大刀阔斧地改装音响设备，准备自信满满地去参加四月中旬的汽车音响改装大赛呢！祝好运，小强！