2006年12月，《家用汽车》杂志社凭借独有的百名车主调查资源，总结出2007年度十大汽车流行元素，在此基础上，《家用汽车》不仅咨询了汽车行业的专家，同时也请来对时尚潮流更敏感的设计师、导演和明星，从不同角度来分析明年的流行趋势。

　　随动转向大灯成为标配

　　普通大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯时无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”。转向大灯能够不断对大灯进行动态调节，保持与汽车的当前行驶方向一致，确保驾驶员拥有最佳的可见度。

　　流行证据：曾经是BMW 5系的独有技术，如今已经开始悄悄酝酿着普及到更多车型中。东风雪铁龙凯旋、广州丰田凯美瑞和东风日产新天籁便是很好的例子。对安全更加关注及制造成本的下降便是随动转向大灯流行的主要基础。

　　消费者态度 ：《家用汽车》在调查大量车主后发现，大部分消费者虽然还未从安全的高度看待此功能，但随着使用过的车主越来越多，其势必成为关注点之一。

　　名家点评：

　　姜培琳：很喜欢这项配置，转向时的盲区里往往会隐藏着未知的危险，尤其是夜晚的行人。

　　运动元素将成为新卖点

　　国内越来越多的车型把运动当作卖点，更多的汽车赛事也使运动氛围越来越浓。汽车厂商在自己的产品中融入更多的运动元素，甚至推出纯粹的运动汽车，在未来一年中，运动元素成为汽车卖点将占据更重要的位置。

　　流行证据：老款的宝来运动版、花冠运动版、嘉年华运动版等，都是以运动为主要卖点，而马自达6、速腾、宝马3系、奥迪A4等从动力、操控、内涵、风格等各个方面都在诉说着“运动”。即将推出的比亚迪F8跑车、华晨M3跑车、哈飞轿跑车赛豹V更会使这股运动风愈演愈烈。

　　消费者态度：汽车已经越来越多地走入千家万户，购车者的年龄也在慢慢变小，年轻人对于车的要求不可避免地会更运动、更激情。

　　名家点评：

　　于娜：我就喜欢运动的车，电视上差不多所有汽车广告都挺运动的。

　　黄海冰：现在运动的车越来越多，不是运动型的车也会有更多的运动元素，比如赛车座椅、踏板等。

　　大视野后视镜渐成主流

　　最近几年，汽车的保有量以飞快的速度增长着。换一块大视野的后视镜，能有效提高行车的安全性，降低交通事故率。

　　流行证据：谁都不想自己的爱车出事，更不想让人在交通事故中受到伤害，所以现在甭管新手还是老司机，越来越多的人换上大视野后视镜。在汽车装饰超市、各个汽车4S店中几乎都在卖大视野后视镜。

　　消费者态度：大视野后视镜几乎能消灭倒车和行驶中并线的死角，这给行车的安全系数提高了很多，如果因为死角造成车辆的损坏，那比买一个镜子可贵多了，而且对人的伤害更是不可估量。

　　名家点评：

　　黄海冰：大视野后视镜能在很大程度消灭倒车的死角，大大提高行驶中的主动安全。还会降低道路交通事故发生率。我自己使的也是大视野后视镜，看起来很舒服，确实给安全行车带来很大保障。

　　张金换：大视野后视镜对安全很有益处，尤其对新手。

　　车载MP3将取代CD成为主流

　　MP3越来越受年轻人喜爱。个性化、音质好、抗震的优点更是让开车族难以抗拒。

　　流行证据：新近上市的车型有不少都配备了MP3播放功能的音响系统，如:POLO劲情、劲取、新宝来、高尔夫06款、新乐驰、威志、新威驰等。随着芯片制造成本的下降，车载音响模块生产厂商甚至将其作为“标配”功能加入到产品中。

　　消费者态度：《家用汽车》在调查了大量车主后发现，有超过一半的车主认为MP3播放功能会增加车型卖点，选择将来加装MP3播放功能的车主也不在少数。生产企业今后也会不断推出具备MP3播放功能的车型。

　　名家点评：

　　Daniel Lee：现在配备MP3功能的车型越来越多，我想如果将来上市的新车型不具备MP3功能可能会影响销量。

　　于娜：我平时很喜欢听MP3，甚至开车时也离不开它，我认为MP3播放功能也会成为流行趋势。

　　50%的车主年龄在26～35岁之间

　　越来越多20世纪70年代后期、80年代出生的年轻人跨入有车族的行列。在5年前，这是不可想像的。随着汽车价格的不断下降，人们生活方式的转变，购车者年轻化的趋势势不可挡。不仅是经济型轿车，中高档车型车主年轻化趋势也日益凸显。这都说明，年轻人将成为汽车消费的主力军。

　　流行证据：目前各大汽车厂家也注意到了这一特点，纷纷推出具有年轻气息的车型，如凯旋、丰田锐志、06款雅阁、君越、新奥迪A4等，它们外形更加流畅，富有动感，得到不少年轻精英人士的喜爱。

　　消费者证据：《家用汽车》在对购买15万元～20万元车型的车主调查中发现，年龄在26～35岁之间的车主占52% ，26岁以下车主占21%。

　　《家用汽车》在对购买20万元～30万元车型的车主调查中发现，年龄在26～35岁的车主占48%，26岁以下的占13%。

　　名家点评：

　　张纪中：汽车将成为生活的一部分，越来越多的人将汽车作为代步工具。未来汽车价格不断走低，车主年轻化是必然的。

　　林健：中国的汽车消费还不是很成熟，汽车消费群体年轻化虽然是市场发展的大趋势，但是还存在一定的盲目消费因素。

　　两厢车更受家庭喜爱

　　2006年，各车厂在考虑投产新家用车型时都会把两厢车考虑进去，比如，长安福特于年中推出的两厢福克斯。有消息表明，明年将要上市的车型中很多都是以往三厢车的两厢版本，比如北京现代的两厢伊兰特、比亚迪F3的两厢版等。更有新车型一推出就有两厢、三厢版本可供选择，例如，天津一汽的新威姿等。两厢新车的推出频率在加快。

　　流行证据：从销量上来说，以2006年为例，虽然各大车厂对具体的数字秘而不宣，但是都承认同款车型，两厢车的销量要大于三厢车，例如:骐达的销量大于颐达;两厢飞度销量大于三厢;新推出的上海大众新POLO目前两厢和三厢的销量基本持平。

　　消费者态度：街上越来越多的乐骋、标致206和两厢飞度都无疑证明了消费者对两厢车的喜爱。同时拥有两厢、三厢的车型上市时，两厢车往往销量更大。

　　名家点评：

　　李安定：两厢车好开、好停、有自由装载空间，最适合家庭使用。在欧洲，A级车以下几乎都是两厢车。随着中国人观念和眼界的开放，随着汽车作为日常交通工具的普及。两厢小型车的走红将是中国建设节约型社会、注重节能环保的必然选择。

　　于娜：我开的就是一辆两厢的小车，又时尚，又灵活，停车入位也比较方便。感觉两厢车更适合时尚的年轻人。

　　以生活为切入点的汽车广告越来越多

　　汽车是人类文明的产物，它改变了人们的生活，因为它的普及，越来越多的人享受到了更加丰富多彩的生活，汽车正在成为人类生活的必需品，你的生活到底需要一辆什么样的汽车？你的汽车将为你带来怎样独特的生活方式？或许从一个汽车广告中你将得到最初的答案。

　　流行证据：标致206的“快乐随行”、东风雪铁龙C2的“炫悦我心”、长安福特的“活得精彩”、POLO劲情、劲取的“秀出你的魅力生活”、途安的“智慧人士品味之选”等等汽车广告语都以人为主角。同时，在很多新车上市的文字资料上，时尚生活、快乐主义等字眼已经不陌生。

　　消费者态度：汽车广告是相当一部分消费者最初接触一款车的最直接途径。在一个赏心悦目的广告片中，人们需要在短短几分钟的时间内得到他们想要的信息。在这个崇尚个性生活的时代，一款车如果能和自己的生活方式相契合，那将是件多美的事儿。

　　名家点评：

　　楚艳：设计本身就和人、生活方式息息相关。广告也是一样，也要摸准目标消费群的特性，根据他们崇尚的生活进行宣传。事实上，这种以生活为切入点的广告宣传已经越来越多地进入到了汽车领域。

　　吉米：汽车广告更生活化，这个趋势越来越明显。以人和生活为主角去诠释这款车，诠释与选择这款车的人群相符合的生活方式，不仅是一个很好的卖点，同时也真正体现了一款车对于人们生活的意义。

　　深色内饰更受青睐

　　汽车内饰颜色对驾驶员的情绪具有一定的影响，深色内饰能给人稳重、内敛、坚强的感觉。虽然选择内饰颜色会因人而异，但深色内饰相对浅色内饰更耐脏、更好打理，受到很多消费者的青睐，相信明年深色内饰将会比今年更多，满足更多消费者的需求。

　　流行证据：进口车中，斯巴鲁翼豹、标致407、保时捷911Carrera都是深色内饰的代表，而国产车中，一汽-大众高尔夫、长安福特福克斯、一汽奥迪A6、A4也都有深色内饰可供选择，深色内饰不仅可以体现稳重、尊贵，配以银色金属饰板也可以散发现代、运动、科技的气氛。

　　消费者态度：在车主调查中，很多车主都不喜欢浅色内饰，因为容易脏，不好清洗，阳光打在上面很晃眼，甚至将浅色内饰归为一项缺点。

　　名家点评：

　　吉米:有些车主因为不喜欢浅色内饰而去改装内饰颜色，有些准车主因为内饰颜色的问题而放弃了原本中意的车，2007年这种现象将有所转变，不仅会有更多车有深色内饰颜色可供选择，同时也会有更多车型原配内饰颜色就是深色的。

　　Daniel Lee:银色、黑色、灰色等深色内饰会越来越多，这将是一种趋势，毕竟有许多人喜欢深色内饰。

　　新车轴距将增加30mm～ 100mm

　　轴距越长，腿部空间越大，乘坐越舒适，但操控性能和对动力的要求也会越高。随着发动机功率越来越高，即便是小排量车也越来越能够承担长轴距的压力。2007年，增加车内空间仍会是国内车型发展的主要方向。

　　流行证据：从海外引进到国内的车型中，很多都会增加轴距、增加车内空间。凯美瑞的轴距比原型车轴距增加了55mm，荣威75的轴距比原型ROVER 75增加了75mm，而奥迪A6的轴距也比海外原型增加了106mm。从改款来说，NF御翔的轴距比索纳塔轴距增加了30mm，新款S80的轴距同样比老款增加了50mm。

　　消费者态度：舒适总是车主们很在乎的，以至于近些年来轴距不断增加。反倒是动力、操控对一般车主，尤其是大城市中的车主不是很重要。华晨骏捷的热销便是很好的证明。

　　名家点评：

　　林健：轴距的意义体现在车内就是腿部空间的大小，除此之外，轴距短的车即便车高很高也会因为前风挡角度问题影响头部空间，从而影响乘坐舒适。

　　张纪中：长轴距显然更舒服，而舒适现在已被很多车主放在仅次于安全之后的第二位，这便是轴距越来越长的意义。

　　家族脸面成为流行趋势

　　从帕萨特领驭、POLO劲情、劲取到最新的迈腾，都会让你在第一眼看出其血缘关系。喜欢它，就拥有一生吧。无论是第一次添置车辆或换车，它都为你提供了一系列统一理念的车型以供选择。

　　流行证据：经典的宝马前隔栅、标致锐眼、雪铁龙车头大标以及上文提及的大众U型前脸设计都是最好的证明。2007年，这种家族式的风格将会继续发扬光大。日本本田以及华晨中华紧跟潮流，新推出的车型已经显现家族脸谱的雏形，例如:新奥德赛与新思域，骏捷与M3。

　　消费者态度:2006年，随着国内消费者对品牌特征的熟悉，对同一品牌趋向性、传承性的消费将越来越多。

　　《家用汽车》在4S店调查中便发现越来越多的夫妻、亲属购同一款车，或换车时仍旧坚持购买同一品牌的现象。

　　名家点评:

　　周力辉:国外汽车品牌比较重视家族品牌特征的连续性。国内的汽车生产企业在完成资金的积累和占有一定的市场份额后，会腾出手来着手家族脸谱的设计和推广。

　　姜培琳:如果我换车时，仍有一款更高级别车保持同一理念，我会选择它。相信很多消费者也会对其品牌更加忠诚。

　　放眼明天的风景

　　每每遇到海外的车界友人，无一不对国内消费者的成长速度感到惊诧。的确，只是在几年前，电动车窗都被当作突出配置加以宣传。而如今，很多 豪华车上的装备都已经“下嫁”到紧凑级车型中。国际上最新的造型也让我们眼花缭乱。 明天的消费者在如此“过盛”的供养下，将会为谁买单？我们在此谨慎地预测了明年的十大汽车流行元素。更多年轻车主的加入，更个性化的需求毫无疑问将成为车市的主要变化。通吃的车型将不复存在，只有独具个性、目标更为清晰的车才会成为明天的主流。

    中国汽车报 《家用汽车》杂志编辑部