北京车展犹如一个盛大的舞台，将香车美女衬托的分外妖娆。很多新车也在车展前后陆续上市，开始了年底车市的最后疯狂，部分厂家在年底推出了自家的年度压轴车，意在为年底旺季来临之前打好基础，为全年冲量推波助澜，同时也为明年销售赢得开门红。C2、蒙迪欧新装版、骏逸、赛豹V系、戈蓝和卡罗拉都在这一时期亮相登场，每款车都各有特点，那么这些新车型在来年会有怎样表现呢？

　　随着近几年市场的不断发展， 新车上市越来越频繁，仅06年就有100多款新车上市，平均每一周就有两款车型上市，这也使得目前新车上市后定位细分市场要相当明确。例如C2和标致206同出师门，定位自然是经济型家轿；日产则以一款MPV骏逸前来攻占奇瑞V5、途安和普力马的市场份额；戈蓝欲与雅阁、凯美瑞平分市场蛋糕。

　　另外，新车制定的价格区间也愈加合理。以目前的市场价格格局来看，这几款车型定价还算比较合理。C2 1.4基本配置的价格是7.78万，在价格方面非常具有诱惑力；骏逸的定价比预料的要低一些，13.88～16.18万的价格更显示了日产争夺市场的强烈欲望；而戈蓝则采取“高配低价”，2.4排量竟然定价19.98万，确实为同级车市场带来不小的震撼。很多人在观察车的价格时不难发现，年底上市的新车呈现两个价格区间，8万元左右和18～25万元很有可能是明年新车价格区间的主流。

　　东风雪铁龙C2

　　很多人总拿东风雪铁龙C2与标致206进行比较，不过单从外形来说，C2似乎显得更饱满、更男性化一些。凭借在同级车中较高水准的电子化装备水平和雪铁龙享誉全球的底盘技术，C2的上市不仅对标致206形成了一定的威胁，飞度、雨燕等车型也都要面临一定的考验。根据一线市场所反馈的信息，C2自上市以来销量还算不错，由于现阶段产能有限，订车后需要等待一段时间。C2上市之初，多数人都认为其销量会受到206优惠千元的制约，但从目前的状况来看，C2的表现将会对众多对手产生压力。

　　蒙迪欧新装版

　　新版蒙迪欧是长安福特在11月份推出的蒙迪欧小改款车型。此次推出的福特蒙迪欧新装版产品线包括4款车型，定价从16万元到22万元不等。新装版蒙迪欧加入了大胆、时尚、运动的设计元素，而运动尾翼的加入，则为车身整体造型加入了更多动感元素。 蒙迪欧能否冲出雅阁、君威、天籁、领驭等车型的包围，只能让市场体现。目前新装版蒙迪欧北京地区还没有现车销售，预计现车年底之前会到店。

　　赛豹V系

　　11月17日，哈飞赛豹V系正式从深圳生产基地下线并投放当地市场。而赛豹V系推出的两款车型售价从8.58万元到9.98万元。作为哈飞汽车隆重推出的第一款国产的轿跑车，赛豹V系不到十万的销售价位基本上和国内自主厂商所制定的价格相差无几。目前，赛豹V系还未登陆北京市场。赛豹V系的实力和竞争车型是旗鼓相当，但很遗憾前期宣传没有做好，因此在后期销售前景还是令人担忧，毕竟从3系到V系，哈飞并没有改变自己对赛豹车系的任何风格。

　　东南三菱戈蓝

　　戈蓝是东南第一款一上市就悬挂三菱标的车型，也是东南第一款中高级车型，其上市的主要竞争对手为日系的雅阁、天籁、凯美瑞、马自达6车型，19.98～21.98万元的价格确实给了所有人一个不大不小的震惊。在同级车型中，只有2.0的排量价格会在20万元左右，而戈蓝将2.4的价格放在了20万元的区间，可以说戈蓝在价格上完全占有了优势，但由于车型名称较为陌生，与先入为主的其他竞争车型相比还有差距。戈蓝能否在明年车市取得好的成绩，还需拭目以待。目前戈蓝样车已经到京，部分4S店可提供试乘试驾的相关服务。

　　丰田卡罗拉

　　北京车展前夕，第十代花冠轿车在北京举办了全球首发上市仪式，这是丰田首次把一款新车全球首发定在中国。由于第十代花冠明年中期才会国产，因此，其目前的市场售价尚未确定。与老花冠相比，第十代花冠无论在 发动机、车身、底盘，还是在整车设计上都会有很大的不同。另外值得一提的是，第十代新花冠的名称改用译音“卡罗拉”，不知道这样的选择，会不会让花冠像佳美与凯美瑞一样，让经销商赢得一个钵满盆溢。

　　目前国内新车上市的数量还在继续增加，诸多厂家将新车的全球首发仪式放在中国，则体现了对中国市场的极度重视。但无论哪款新车上市，希望车辆能以更加低廉的价格来到中国，这样不仅能在一定程度上制约市场价格的混乱现象，更将优惠让利给消费者，避免厂家几代车型同时生产销售的奇怪局面。