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降价汽车暗藏种种玄机 购车应考虑整体配置
http://www.cnautonet.com    2006年11月29日 13:03        作者:今日早报 王董

    最近,打算买车的吴小姐丈二和尚摸不着头脑,因为她看中的几款车子价格忽上忽下令人琢磨不透。同一款车子在同一个经销商这里都会有不同的价格,今天问了是这个价格,下个星期去问就会相差上千元,有时候涨了有时候又降了。

  汽车质量、价格、利润,已经成为影响车市的三个关键词。这时消费者心中就不得不产生疑问:汽车不断降价,其利润从何而来?利润空间到底有多少?

  利少价降 车市疑云越来越多

  记者发现,不少厂家都表示某些车型已经无利可赚,但厂家的 汽车降价行动却从未间断过。

  在今年9月的降价大潮中,车价降幅少则数千元,多则上万元,而且几乎涉及除豪华车外的所有车型。汽车经销商一边一遍又一遍地声称车价降得早已没有了利润,可是一边又不停地采取降价行动来刺激市场,这又是为了什么?对消费者而言,车市多年来都如巫山云雨一样看不清晰:这汽车的利润究竟有多高?尤其是车是降价了,但是不是同时降了汽车品质呢?这更让消费者关注。

  擦亮眼睛 看看车上少了什么

  所谓无利不起早。汽车商们真是赔钱赚吆喝吗?不会的。只要你细心地去看看这些降价汽车,就会发现种种暗藏的玄机。

  伎俩一:减少配置。目前,某款今年在杭州休博车展上上市的新车,价格在16万多,比新车的最低售价低了1万多元,但配置上却没有真皮坐椅、ESP以及大灯清洗等配置。

  宋先生比朋友晚买几个月的某款家用轿车,进口的变速箱换成了国产的;固特异的轮胎变成了锦湖轮胎;原本进口的前大灯也成了国产的,这一项就是近千元的差价;还有连接线、内饰都是国产的。

  曾经有一款车以低廉的价格,让很多消费者怦然心动,可是该车连空调都干脆拆了。一些车型虽然价格低了,但是却将原设计装有ABS这样确保行车安全的配置也没了。

  伎俩二:简化装饰。为了降低成本,厂家对内饰、外观大作改动。如某款车的内饰颜色作了这样的简化:原先舒适型的桃木车内装饰被取消;采用钻石色高级织物座椅的基本型被黑色内饰并配以钛金面板替代;使用钻石色天鹅绒坐椅的舒适型也被换为黑色内饰并配以钛金面板。上市之初,该车系号称可以为消费者提供10余种车身外观颜色,但实际只有8种。一些细心的消费者也发现:有些车价格确实是降了,但坐椅从真皮的换成了绒布的,真皮方向盘变成了人造革的。

  伎俩三:进口材质变国产。一些汽车企业虽然打出了“降价增配置”的口号,但对于配置的材质如何却不得而知。常有消费者投诉:某款车原先的ABS是进口的,而现在换成国产的;某款商务车以前是进口车身,现在也变成了国产的。

  专家建议 买车要参考整体综合配置

  一位业内人士表示,由于汽车价格的不稳定,一些厂家迫于成本压力不得不对轿车进行某些“改变”,在一些环节使用低档的零部件,比如在汽车内饰方面,很多厂家开始使用再生塑料。

  汽车企业的“改进”措施导致整个行业在质量上出现了问题:低端经济型轿车外壳成本较低,密闭性不好;中档轿车降低了内饰的材料成本,导致质量问题;汽车外部的配置可以“眼见为实”,而它的材质就很难让人“看穿”了。因此,专家建议消费者在买车时,切勿盲目以价格高低为唯一标准,要参考汽车整体配置综合考量,才能买到称心如意的好车。

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