热热闹闹的北京车展今天落下了帷幕。在人们还沉浸在展会上令人眼花缭乱的香车美女的同时，我们试将眼光从车展上转回到车市中来。

　　全国乘用车信息联席会近日发布数据显示，10月全国乘用车销量为403906辆，尽管与去年同期相比增长27.3%，但与9月环比仍下滑7.9%。在销量排名前10位的企业中，有的下滑在20%左右，有的甚至接近50%。10月销量下降有两个因素：一是“十一”长假，10月份实际只销售20天左右；二是9月销势很旺，10月份销量下滑就相对明显。从以往情况的分析来看，每到年底车市都会较年初年中出现一个消费旺季，加之今年的北京车展从6月改在11月举行，这无疑会对今年车市的持续增长起到积极作用。

　　多元化产品

　　营造多样化消费

　　北京车展期间和年底，全国各厂商已经和即将推出60多款新车，车市将出现大批新车集中上市的局面。国产车包括上海大众的国产斯柯达，这是国产斯柯达的首次面市；上海通用将重点推出豪华商务轿车凯迪拉克SLS；东风雪铁龙C2紧凑型两厢车；上汽汽车制造有限公司的荣威；上汽双龙的享御；东风日产的骏逸；名不见经传的重庆力帆在推出520三厢车之后，又将上市520两厢车；07款帕拉丁SUV。进口新车有奔驰E级车；已经上市的沃尔沃S80和明年初上市的劳斯莱斯。在这些新车型中，既有宽大的三厢车，也有时尚、动感、浪漫的紧凑型两厢车；既有几百万元的世界级豪华品牌，也有几万元的自主品牌；既有SUV越野车，也有豪华商务轿车。中国汽车市场的多元化，决定了汽车产品的多元化。这就为广大汽车消费者提供了多种选择。

　　本届北京车展定在年末，各厂家把最后那点新车上市基本搁在车展之前或之中亮相，为了使得新车亮相或者公布价格的时候能有一个稳定的市场价格环境，目前势必对现有车型进行控价。

　　经销商

　　使浑身解数加紧促销

　　年底是众多经销商促销大比拼的季节。车展期间，记者来到北京页川上海大众汽车销售维修中心，人头攒动的情景令记者愕然。中心总经理胡佳斌介绍，为了回报广大消费者，当然也是为了促销，中心筹划了一系列举措，主要措施有：买途安2.0，送6000元大礼包(油卡、保险任选一项)；购买途安1.8T赠8000元大礼包等。另外还推出了旧车置换的优惠措施。

　　竞争越来越激烈，经销商自身品牌当然是竞争的重要砝码，而差异化服务，差异化价格更是车商抢夺市场制高点的有力武器。许多业内人士认为，11月应该是车市放量的月份，尤其是临近12月份的时候，厂商会想尽办法促销以免造成积压。如果老款车停产后厂家仍有部分库存，经销商就会采取“买断销售”的方式，价格一般还会走低。

　　有业内专家指出，按照惯例，每年10月份车市的销量肯定会出现下滑，而在12月份至下年的春节前，车市会逐渐回暖。车展落幕后，肯定会出现新一轮的销售高潮，价格也将接近谷底，车市要在年底完成放量。

　　消费者

　　潜在购买力蓄势待发

　　北京车展上汽展台在11月20日-22日三天中，对8000名来展台的观众进行了问卷调查。结果表明，有25%的人有意在3个月之内买车。这比例可能会有一定的水分，就以10%来计算，按车展组委会预测参观人数达55万，那么还将有5万多人买车，这是一个不小的市场。

　　由以上得出的结论是：中国的消费者已经趋于理性，但是，趋于理性不等于不消费。由于汽车产品的日益多样化，市场进一步细分，消费者有更大的选择空间。他们来车展不像以往只是看看热闹、拿些口袋和汽车图片，多数观众有较强的针对性，知道自己需要何种产品；汽车后市场为消费者提供了可靠的保证。汽车产品在质量、技术水平上都有了很大提高，同时服务质量和水平也不断提升。这一切让消费者感到自己的利益能够得到保障。

　　据统计，目前北京市每天新增车辆达1000辆左右。