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自主品牌:车展上痛并快乐着
http://www.cnautonet.com    2006年11月29日 09:52        作者:大众网-齐鲁晚报

    今年北京车展最大的新闻是什么?自主品牌厂商发飙当仁不让。

  两年前国内老牌的汽车生产厂家一汽、东风、上汽等在自主品牌轿车开发上的不作为,引来国人“天下围攻”事件,好多汽车从业人员至今记忆犹新。在今年的北京车展上,人们惊喜地发现,中国新老自主品牌汽车生产厂商不约而同地集体发飙,狂推新车。

  以往的北京车展,中国自主品牌的汽车只能说是跨国巨头们的陪衬,今年,这一局面得到了彻底改观。不敢说自主品牌厂商已成为车展的主角,但说中国车成为了一大亮点则不为过。据车展组委会的消息,在本次车展展出的500多辆各类汽车中,自主品牌汽车约占三分之一,超过了历届车展的比例。一汽、上汽、长安、奇瑞、吉利等等,几乎所有国内汽车厂商都排出强大的阵容展出自主研发的新车型。

  自主品牌新车多了是一件好事情,但是,前几年日韩汽车厂商集体败走麦城,纷纷被欧美汽车厂商收购事件,教训不能说不深刻。在众人欢呼的时候,当警惕前车之鉴。从目前市场情形看,自主品牌轿车销得好的只有夏利、QQ等中低端车型。在此次北京车展上,自主品牌能引起大家高度关注的除概念车、跑车等另类一些的新车外,仅有一汽、上汽等个别厂家的中高档车。在竞争最激烈的中档车到售价较低的中高档车这一广阔的空间,能给观众深刻印象的自主品牌新车并不是很多。在合资品牌厂商战略转移,将重点放在了成熟车型深耕细作上;在跨国巨头加大 进口车进军中国市场的时候,中国的汽车厂商如何应对?新的问题又摆在了面前。

  “痛并快乐着”,这是当前中国自主品牌汽车的最好写照。“痛”说明了现在中国 汽车市场的现状,欧、美、日、韩系汽车成为中国车市的主角;“快乐”则是从这次北京车展透出的现象,自主品牌汽车也如中国的经济发展一样,在加速向前追赶国际潮流。


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