到了车展上看什么？毫无疑问自然是看车喽。但其实北京车展和那些老牌车展所展示的侧重不同，正体现了“热闹”和“门道”。对于刚刚接触汽车，对汽车并不了解的中国普通市民来说，北京车展强调的是对汽车消费进行普及的作用，而实现这一点，自然“热闹”是最重要的。于是，我们会看到北京车展上身材火爆、笑容迷人的美女车模，此起彼伏、你方唱罢我登场的现场秀，还有时不时艺人明星的现场助阵……这些怎么热闹怎么来的“辅助元素”甚至都有了喧宾夺主的感觉，但厂方还是愿意这么操办，目的还是为了争夺人们的眼球，至少记住它的品牌，那在随后的市场竞争中就已经占据了先机。
但在欧洲就不同，笔者在法兰克福车展看到，虽然也有漂亮的车模，但观众更感兴趣的还是车模身旁的汽车，和中国观众特别爱看那些
豪华车、跑车不同，欧洲观众乐意了解的还是那些量产的普通新车，也许他自己开的就是某个品牌的老款，到车展来看看新款车可以让他对自己的车更了解。而且，在北京车展往往是人气惨淡的汽配展区，在欧洲的车展却是参观者的最爱，无论人流量和展览品种，都比北京车展要多得多。这是因为欧洲汽车已经普及，汽车的维修改装已经成为了很多普通驾驶者的爱好，关注一款能提升性能的新配件，显然要比关注一辆新车更加实惠。
无论是北京车展还是其他国家的大型车展，往往会安排一些现场的技术说明会。这些说明会在北京车展已经成为了媒体的专利，甚至某些媒体，也不乐意全场听完，但在其他国家的车展，比如说日内瓦，这些技术说明会就有很多普通参观者愿意坐下来分享，甚至提出问题，因为他们人人都是专家，来车展的目的是为了“摸门道”。从这点来说，还停留在“看热闹”阶段的北京车展，真的还有很长一段路要走，这条路也就是中国
汽车市场逐步走向成熟的道路。