去车展不仅只是凑个热闹，车展里的门道才更可能成为“练家子”津津乐道地谈资。车展里那些“tobeornottobe”（发生或者不发生之意）才是勾起他们观展欲望之所在。

　　新车亮相：爽约几次才肯现身

　　车展已为国内车厂推新车展实力的商业平台，看腻了那些商业活动，那些曾说来而不来的车型反倒让人有些猎奇的心态。从去年的上海车展开始一直到今年的广州车展总是有那么几款车型是让人有一亲芳泽的冲动，可就是那么地不巧，在开展前有参展的消息到了展会开幕之际又难觅芳踪。总而言之，在这次北京车展还看不到它们会让人十分失望。

　　★速度之王———布加迪

　　号称有1100匹马力的“速度之王”，在2005年的 上海车展时就有风声说将会参展，但它爽约了。它那绝对霸气的雄性美感能征服所有的男性观众，它全力加速时的推背感能让大多数乘客晕厥。据了解，本次车展大众集团将组织阵容强大的参展队伍，但到现在布加迪能否参展还没确切的消息。

　　★双环S6

　　据了解，S6为三门两大座设计，外形基本是以戴-克的Smart为蓝本。双环的多款车型均以“貌似”而出名，最经典的例子是：双环旗下的SRV因像极了本田CR-V而一度引发媒体热炒的抄袭官司。此次准备推出的S6又在外形上大做文章，“借鉴”古灵精怪的SMART。它已在广州车展上爽约一次，这次能否得以一见？

　　★高尔夫GP

　　坊间俗称为“两厢宝来”，在广州车展时就有面市的消息，一直拖到现在还没明确消息。让人好奇的是它凭什么来继承高尔夫的精神———这个大众旗下最经典品牌，为它捏一把汗。

　　民族品牌：能否秀出真我天地

　　今年车市里民族品牌的喷涌而出，让人对它们在车展上的表现有些期待。按以往车展的规律，民族品牌的展位一般都是“非核心”的，民族品牌的展馆也相对冷清许多。

　　今年有这么多民族品牌的强势崛起，一汽HQ3、奔腾、上汽荣威、长安奔奔、海马、华晨等等能否借着这些新车气势作好车展这场秀。

　　据了解，在这次车展上，不少民族品牌将推出跑车车型。华晨M3、比亚迪F8、奇瑞、吉利、海马汽车的跑车项目，宣告了中国跑车时代和自主品牌跑车时代的突然来临。这是自主品牌汽车一个全新时代的开始。

　　消费维权“搅局者”能否放车厂一马

　　因为车辆的各种故障而得不到圆满解决，这些压抑以久的愤怒消费者是否会出现在北京车展的现场？是什么原因促使他们搅乱了车厂光鲜的作秀，他们每个人的背后都有哪些辛酸的故事，是值得引起人们关注与思考的。这些看似不和谐的“搅局者”事实上是在用自己血的经历在呐喊———消费者权益法规和执行层面的早日完善，让“降价门”、“漏油门”、“碰撞门”等远离消费者。

　　笔者所提及的几个悬念只是一家之言，仅为抛砖引玉。每个关注国内车市的读者都应该有自己心中的车展悬念，解开这些悬念是观展的一部分乐趣所在。