·11%的消费者抱怨油耗问题

　　·节油性决定消费

　　J.D.Power调查显示，中国汽车的新车质量在今年略有上升，提高了2%(平均231PP100)。消费者反映的前十大问题与2005年的报告基本一致，而更多消费者也指出过高的油耗是一个大问题。

　　节油性是购买关键

　　2006年，11%的消费者抱怨了油耗问题———2005年这一比例则为8%。J.D.Power亚太公司中国区副总经理梅松林博士表示：“2006年3月和5月的燃油提价，使油耗过高成为中国 新车购买者最常提到的新车问题，也是除紧凑型车之外所有细分市场最突出的问题之一。节油性在消费者是否购买某车型的决定中起着关键作用，并成为在竞争激烈的新车市场上区别竞争对手的重要因素。”

　　自主品牌新车质量明显提升

　　调研发现，整个行业的质量改善主要由占据中国新车市场四分之一强的中国自主汽车品牌所推动。中国自主汽车品牌质量改善了12PP100，大大高于国际品牌的提升幅度(1PP100)。梅松林博士表示：“质量的改善标志着中国本土汽车品牌的整体 竞争力正在提升。其PP100的改善主要得益于几款新车型的推出，其平均质量标准都高于老车型。然而，中国本土品牌的新车质量仍然落后于较成熟市场上的消费者所认可的标准。中国本土品牌若想在全球市场上取得成功，很大程度上取决于他们多久能够在质量、可靠性和耐用性方面赶上跨国汽车制造商。”

　　调研还发现，新车质量对维系客户和品牌推广有直接的关联。在那些表示他们没有遇到任何质量问题的顾客中，20%的人说他们“肯定会”再次购买同一品牌的汽车，只有4%的人说“肯定不会”。相反，在遇到了三个以上问题的顾客中，表示“肯定不会”再次购买(11%)的人与表示“肯定会”再次购买(12%)的人几乎相等。　　

　　(观宇/编制)