上周还在说雅阁在上牌榜上停滞不前，没想本周就来个急速反弹。“中型轿车”的头把交椅，当然是雅阁在上周“最高优惠2.5万”的结果。

　　岁末车市有点乱，大都在打价格战。不同的是，今年成都岁末车市的价格战，主战场已不再是仅围绕经济型轿车进行，而是全面向中高级轿车市场结集与偏移：宝来R让利8万、高尔夫1.8让利8千的“硝烟”未尽，本周就传来了荣御让利7万、蓝鸟让利2万、爱丽舍最高优惠2.2万的消息。

　　今年岁末车市价格战之所以要比往年来得早、来得猛，其实和许多厂商的库存有关系。

　　厂商既然要摆脱库存实现年关冲量，当然得拿出最大的优惠幅度。而这种局面的出现，对眼下的 购车者来说自然是再好不过的事情。此时不买，更待何时。本周上牌总量较前一周增加149辆，也仅是销量走高的开始，而更大的放量还在下个月。