车市竞争向来是几家欢乐几家愁。看看三月份的销售统计，对于桑塔纳来说，绝对是有理由欢庆的：根据中国汽车工业协会发布的汽车产销月度统计，三月份桑塔纳品牌销量再创历史新高，实现终端销售16894辆，其中普桑销售10070辆。而且从今年一季度的整体销售趋势来看，桑塔纳的销售势头非常可喜，与上月相比，三月份销量增幅达30%以上，其中上海地区三月份桑塔纳销量达到3037辆，与二月份相比增幅达40%。

　　市场销售数据往往是最能说明一款产品的生命力的。作为一款驰骋车市十几年的成熟产品，桑塔纳的这种蓬勃生命力到底蕴藏在哪里呢？细究起来，最关键的还是质量，就其不断改进的性能以及不断提升的性价比而言，桑塔纳至今仍然是很多同级别车望尘莫及的。从引进至今，桑塔纳已经进行了大大小小几百项的改进，可以说，经历了十几年的发展之后，现在的桑塔纳与最初引进的桑塔纳相比早已脱胎换骨了。如今的桑塔纳，许多技术均是20世纪90年代最先进的，比如电喷发动机、三元催化转化器、ABS防抱死系统、五挡变速箱、集控门锁等。而伴随着多年来结合实践的技术改进而来的，是稳定扎实的性能。正是凭借其低油耗、启动快、耐力强、安全性好、稳定可靠的整车质量，再加上宽敞的驾乘空间、实用的行李箱容积、便利的维修服务，桑塔纳以日趋完美的整车性能赢得了消费者的普遍认同。而上海大众严格的质量管理、完善的国产化配套体系以及遍布全国的售后服务网络也让桑塔纳“走遍天下都不怕”的承诺真正落到了实处，名副其实。也正因为如此，桑塔纳在二手车市场上的保值率之高有目共睹，而保值率是影响消费者购车的一个极为重要的因素。据悉，桑车(包括桑2000)在上海二手车市场里的成交量达到了50%-60%，是二手车市里的绝对主力，有许多的忠实消费者。

　　不断优化的性价比也是桑塔纳保持长盛不衰的一个重要因素。今年，桑塔纳世纪新秀款豪华型轿车的价格再次优惠，原来市场售价为96800元，现在已经调低至89800元，最高降幅达到7000元，首度拉至9万元以下。从20世纪90年代初售价18万元到如今的不到9万元，降幅超过50%。而事实上，加上新技术、新装备的增加等因素，桑塔纳价格的实际下降幅度还远远不止于此，其价格已经降到了较合理的水平。从这个意义上来说，桑塔纳的“性价比王”之称确实名至实归，在日益理性化的消费市场上广受欢迎也就不足为奇了。

　　桑车老否？说到底，对于这个问题，任何争论在市场销售数据面前都毫无意义。我们可以称一辆几乎在市面上难见踪迹的车为“老”，但是对于一辆满大街各个阶层均有其车主、至今仍能实现年销量15万辆的车，显然不能说老。看看今年三月份的销售数据，别说老车型，就算是新车型，又有几个月销量突破万辆？这也给了那些一直质疑“桑车老矣，尚能行否”的人一个最有力的回击：谁说桑塔纳老了！