此次于2003年12月25日广州迎来了首次广州国际汽车展，作为本地最有实力的厂家广州本田，又将给我们带来怎样的惊喜呢？为此我们TOM汽车记者对广州本田副总经理曾庆洪先生进行了专访。

　　攀越高峰--飞度

　　记者：这次广州本田参加广州国际汽车展的参展情况是怎样的？

　　曾庆洪：这次广州本田对于首届广州国际汽车展高度重视，我们展台面积达1500平米总共耗资1000余万元，参展车型有新下线不久的飞度、飞度1.3L自动挡、新雅格，还有与日本本田合作的电池燃料车型FCX、混合动力车insight、stream等。广州本田的系列车型都参与了此次展会。

　　记者：我们在展区看到了很多前不久下线的经济型轿车飞度，请问曾先生飞度目前的产销量状况如何？

　　曾庆洪：飞度从下线到现在已经供不应求，当然我们也在加紧生产并扩大生产能力来应对消费者的需求，到目前为止飞度的销售状况已经达到了我们在2003年底既定的预期程度，并且有所超出，所以此次包括飞度1.3L自动挡等改良车型也相继推出。我们本着以消费者的需求为本进行改良，市场需要什么我们就会尽力做好，我们本着以安全第一、服务为本的原则。

　　记者：那么针对这种市场状况，广州本田的下一步策略是什么？有没有考虑增加销售网络？

　　曾庆洪：目前我们的重要目标就是提升我们的产能，今年的产能是12万年底广州本田产能就能达到24万，然后我们将会加大市场策略。用我本人的解释就是，产能增加一倍，那么相对应的销售网络也将增加。目前销售网络有180余家，明年就将扩大到200余家，根据市场的变化我们还有可能进行扩充。那时将会能够解决目前供不应求的市场状况。

　　环保先锋--本田FCX

　　记者：在展区我们看到FCX电池燃料车，广州本田有没有考虑将这种技术应用到以后的车型中？

　　曾庆洪：可以说电池燃料车是一种无污染的环保车型，这是其他的车型无法比拟的，但是目前市场对于这种电池燃料车型的认可程度还不成熟，再加上这种车型的成本很高，是普通车型的几十倍甚至上百倍，这种造价是无法被目前的市场认可的，所以这种车型目前广州本田还没有纳入计划中。当然我们的策略是根据市场的需求在进行不断的调整，当这种车型被市场认可的时候我们会考虑生产的。就像展区中的insight混合燃料车一样，insight是世界上首次实现每公升可行驶35公里61的超低油耗车型，市场需求与造价是我们生产厂家的主导。

　　着眼未来--曾庆洪

　　记者：对于政府推出的汽车金融政策您如何看？

　　曾庆洪：汽车金融政策对于消费者来说是一件好事，但是目前这个市场还不是很成熟，比如个人信贷的信誉度，银行对于企业与消费者的认可度之间还没有达到一定的默契，所以目前只能说一些大型汽车企业能够应对汽车金融之间的各种变数。

　　记者：广州本田在明年会不会给大家带来更多的惊喜呢？

　　曾庆洪：目前我们的首要计划是加快增加我们的产能，我们将全部的精力投入到这次的扩建计划中，只有等这个计划结束之后我们才能谈下一步的计划，目前对于明年的具体计划在年底会正式公布。