广州本田在国内推出上一代雅阁的时候，制定了相对低廉的价格，从而赢得了国内众多消费者的好感。在随后的几年中，雅阁一直位居中高级轿车销量霸主地位。随着时间的推移，国内其他中高级轿车的价格也下落到与其相当的水平，虽然此时本田并没有官方大幅地调整指导价，但是在市场上经销商都给出了很高的优惠幅度，使该车型继续保持着在价格上的优势。

　　目前正值淡季末期，笔者从市场上收集了雅阁全系列车型的最新价格，并与一个月之前的价格进行比较。从下表中不难看出，06款雅阁的价格总体呈缓慢下降趋势，只有2.0 MT 普通版价格反弹了6000元。

　　以$1买下标致持有的股份制后，本田成为了第一个正式进军中国市场的日本汽车厂商，生产的第一款车型就是中高级轿车雅阁。联想到标致在国内的遭遇以及广汽当时的实力，没有人对其投入太多的关注。然而若干年前，正当天汽集团等几家厂商为国内汽车市场第四把交椅的位置争夺得头破血流的时候，广州本田异军突起，无论销量还是利润都远远超过了这几家企业，一举夺下国内汽车厂商排名第四的头衔，也是在这时，雅阁成为了同级别轿车价格的风向标。如今广州本田在国内的发展可谓是顺风顺水，旗下的的几款车型都十分畅销。
　　也许正是看到了本田的成功，当丰田靠上了一汽这棵大树之后迅速南下，与广汽合资成立了广州丰田，选择的第一款车型就是雅阁的“死对头”CARMY凯美瑞，将战火从北美烧到了国内。近日笔者听闻，新一代的丰田小型车Vizi（现在天津一汽生产的威姿）很有可能落户广州。雅阁vs.凯美瑞，飞度vs.威姿，意图打压对手也好，想沾些喜气也罢，丰田的这一招不可谓不精明。
　　可以肯定的是，在将来一段时间内，雅阁和飞度还将会占据同级别轿车的领先位置，在这块市场上摸爬滚打了这么多年，本田已经创下了相当好的口碑。不过丰田毕竟是全球第二大汽车制造企业，各方面实力都不容小觑，究竟谁是强者，还是让我们静观好戏上演吧。