本年度的夏季传统车市淡季已经接近尾声，各品牌纷纷放缓或止住优惠的脚步，不少车型甚至悄悄地把价格又拉回。就在人们以为接下来的20多天将在沉闷中度过的时候，退居二线的别克君威却一鸣惊人，2.0 MT 舒适版首次突破了16万大关，经销商最低报价15.98万，优惠幅度达16000元，并且经销商还表示，除了16000元的优惠外，还有一些车内小装饰品赠送，只是必须在店内做售后的一条龙服务；而另一款2.5 AT 豪华版也毫不示弱，从19.58万的指导价一路杀将下来，最低市场报价为17.95万元。

其实早在7月中下旬左右，别克君威的最低价已经下探到了16万多一点点的水平，目前15.98万的报价看起来诱人，实际上幅度有限。但君威突破16万的意义大于这个价格带来的实惠。君威目前的实际价格已经接近了中级车的区域，和同级别的现代御翔、帕萨特领驭、广本雅阁以及日产天籁等相比，君威在品牌上毫不逊色，在价格上也至少保持了5000元左右的优势。

今年中高级车市场各品牌频频出现大手笔，这与丰田凯美瑞从上市到现在一直采取了高调的做法有很大关系。但就目前而言，凯美瑞可谓是风声大雨点小，不仅没有优惠，想提现车还需要加价。不知道出现这样的情况是因为凯美瑞真的供不应求呢，还是其他的原因。凯美瑞的低价高调的确给其他品牌造成了不小的压力，经过了几个月的时间，各品牌都已经把这种压力变成实际的优惠行动，连以往的价格保守的德系车（如领驭）和日系车（如天籁、雅阁）都改变了态度，纷纷加大暗降幅度。也许各厂家和经销商的单车利润因此稍有下降，但相比以往低廉了许多的价格无形中也加深了人们对该品牌的印象，使得越来越多人乐于关注该品牌。中国的汽车价格比同款车型在国际上的售价往往要高出一截儿，所以价格始终是中国消费者在买车前最关心的问题。

笔者提示：以上所报优惠价格均来自二级经销商。4S店的价格虽高，但各项服务相对完备，实际采购时不妨先向4S店咨询后再行购买。附部分4S店联系方式：

●首创森美，010-63435809

●联通奔达，010-82118811