君威曾经别克的高档车型,也是第一款进入国内经过本土化改造的别克车型，在目前LaCROSSE君越上市代替了一部分原来君威的定位，君威也如很多车型一样，降低了身价。市场的无情让它现在价格已经降至了16万余。

新君威在排放上了做了修改，由原来的欧2标准提高到了欧3标准，16万余的价格确实比较合算，豪华型的配置也是相当丰富。新君威停产3.0的车型主要是考虑到别克LaCROSSE君越的出产，如果继续生产新君威3.0，那么在价格区间上就会产生冲突，这是厂商不愿意看见的，由于君威的车型显得比较沉稳，缺乏活力，因此失去了不少年轻车主。

目前君威面临的是车型老化，16万可选的车型并不少，当然瘦死的骆驼比马大，那气势和风度 还是一些车所比不上的，只是余热始终会退去，消费者在选择的时候会渐渐被其他车型所替代，与前段时间16.98万的PASSAT相比配置上是高了不少，是继续优惠还是退市，恐怕很难说，最终恐怕还是市场来决定。

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