在北京现代推出NF御翔之后,其前一代车型索纳塔并没有从市场上消失,而是作为现代产品线的补充主攻比NF御翔略低一级的市场,其价格也随同定位做出了相应的下调。从日前笔者在市场上了解到的价格来看,索纳塔全系列车型都有十分可观的优惠:
索纳塔 |
新指导价 |
二级优惠价 |
二级优惠商家 |
2.0GL 手动标准型 |
13.98万元 |
12.38万元 |
庆洋联拓 67400913 晟天鸿图伟业 63003444 |
2.0GL 自动标准型 |
15.48万元 |
13.75万元 |
庆洋联拓 67400913 国华宝丰 64438708 |
2.0GLS 手动舒适型 |
15.78万元 |
14.1万元 |
庆洋联拓 67400913 国华宝丰 64438708 |
2.0GLS 自动豪华型 |
17.78万元 |
16.05-16.1万元 |
庆洋联拓 67400913 现代鹏奥 88461126 |
2.5 GOLD 尊贵型 |
22.8万元 |
20.58万元 |
庆洋联拓 67400913 |
在6月初宣布的新指导价基础上,目前索纳塔2.0车型又有了1.6-1.7万元左右的追加优惠,而顶级版的2.5车型(据传已停产)优惠竟然高达2.22万元,接近车价的10%。
回首过去,现代曾经在中国创造了一个又一个神话:从审批通过到建成投产速度最快;销量攀升最快,伊兰特一举夺得国内中级车销量冠军;投资成本收回最快等等……能够取得如此成绩作为先锋的索纳塔功不可没。但是在索纳塔NF御翔国产之后,现代在国内的境遇似乎发生了180度转变:除了伊兰特销售势头不减,索纳塔成绩尚可之外,新上市的NF御翔和雅绅特的市场反应都不能令人满意。究其原因还是定价过高,不符合消费者对于韩国车“物美价廉”的定义,错失了扩大市场份额的时机。
当前的中高级车市场竞争日趋激烈,雅阁、领驭、蒙迪欧等车型激战得如火如荼,加上新近上市的凯美瑞,无疑更是添了一把火。作为上一代车型的索纳塔已经略显老态,无力参与竞争,而就NF御翔目前的状况来看又无法担起重任。面对偌大的市场,不知现代会作何应对。
编辑提示:4S店的价格虽高,但各项服务相对完备。实际采购时不妨先向4S店咨询后再行购买。