作为第一批进入中国市场的世界汽车厂商，经过多年的打拼，大众已经在中国消费者中树立了良好的口碑，建立起值得信赖的品牌形象，最重要的是多年来一直领跑中国汽车市场，市场占有率全国第一。能取得如此成绩并不是因为进入中国市场早，而是依靠自身的制造实力和一丝不苟的造车精神：大众在中国生产的每一款车型都堪称同时代同级别轿车中制造工艺的典范，在一些消费者无法看见的地方同样是认真对待，决不偷工减料。相应地，大众在中国也得到了回报，当其全球业务亏损的时候，唯有在中国的公司一只独秀取得了盈利。

速腾是宝来的换代车型，虽然上市有一段时间了，但是还没能达到其最大供货能力，不过笔者发现市场上一些二级经销商还是可以提供一些优惠：

大众速腾	指导价	二级优惠价	二级优惠商家
1.6 MT 时尚型	14.98万元	14.36万元	北京豪超 67463502 博瑞兴达 68163933 三强华驰 63141743
2.0 MT 时尚型	17.38万元	16.88万元	达惠行 86720903 孚润达 64449525 龙泽伟业 64420813
2.0 AT/MT 时尚型	18.68万元	18.18万元	荣胜腾达 64966325
1.8T MT  时尚型	19.78万元	19.48万元	星月中石 64811708

按照我们国人的习惯来说，速腾其实就是高尔夫V的三厢版，不过历来这两款车在前脸的设计上都有一些差异，像已经国产的宝来和高尔夫的设计就不尽相同，但是速腾在B柱之前的部分和高尔夫V几乎没有任何差别。也许是先入为主的关系，就笔者个人而言，在看惯了高尔夫V之后，总觉得速腾的头尾设计缺乏呼应。

在笔者的观点中，速腾是一款好车，不过入门级的1.6L手动时尚型就要15万元的价格还是贵了一些，要知道这款车的配置表中几乎找不到消费者想要得任何东西，它仅仅是一辆速腾而已，而且还是1.6排量的。另外还有一点遗憾就是，速腾搭载的三款发动机均是“技术成熟”型，1.6、2.0和1.8T可以在当前所有大众的中级以上轿车中找到，包括笔者在内的很多人都认为2.0T发动机应该出现在其配置表中。

如今的中国汽车市场已经不像大众刚来的时候，轿车级别不断丰富 、同一级别中可供消费者选择的车型不胜枚举，大众在中国市场占有率第一的地位也已经受到挑战。当时推出宝来的时候，大众称其为驾驶者之车，其底盘操控性能也确实相当出色，但是购买宝来的车主中没有几个是冲着他的操控去的。如今速腾来了，“生为强者”的广告语显得霸气十足，在其广告片中更是踩着当前车市中的某个竞争对手来突出自己，但在市场上能不能真正地高人一等，还是让我们拭目以待吧！

编辑提示：4S店的价格虽高，但各项服务相对完备。实际采购时不妨先向4S店咨询后再行购买。