今年3月份，东风雪铁龙低调宣布富康与爱丽舍车型降价，降幅均为8000元，其中爱丽舍X手动档调整后的新定价为8.58万元。近日，笔者从北京市场上发现，爱丽舍车型的售价又有所下挫，在二级经销商处，爱丽舍X手动档最低报价已经跌破8万元大关，创下爱丽舍车型上市以来的最低价纪录。
爱丽舍Elysee，是神龙汽车在2002年6月正式投放市场的三厢轿车。在东风雪铁龙旗下，爱丽舍是一款比较独特的车型，过去无论富康、赛纳还是毕加索，都是从法国直接引进的雪铁龙产品，唯独爱丽舍是由东风和雪铁龙合作开发、只针对中国市场的车型。因此，虽然拥有一个很“法兰西”的名字，但爱丽舍身上处处流露出中国式的中庸风格。
| 爱丽舍 |
老指导价 |
新指导价 |
二级低价 |
二级经销商 |
| X 8V 手动 |
9.38万 |
8.58万 |
7.95万-8.08万 |
晟天鸿图63003444
中成运达64947990
博瑞兴达68235232 |
| SX 16V 手动 |
10.68万 |
9.88万 |
8.98万-9.05万 |
万兴盛恒64890481
三强华驰63141743 |
| SX 16V 自动 |
11.78万 |
10.98万 |
10.18万 |
达运汽车63002883
宝日汽车64418457 |
在赛纳和毕加索这两款直接引进的车型，因为不符合大多中国消费者的审美偏好，而相继转为订单式生产后，中西合璧的爱丽舍却顽强并茁壮地生存在第一线，这不能不说是一个成功。爱丽舍的成功案例，也在一定程度上影响了东风雪铁龙在产品投放上的策略，今年上市的中高级车凯旋，便是一款在雪铁龙车型平台上，针对中国市场而改良设计出的车型，并且因为定价颇具新冲击力而正处于热销当中。虽然东风雪铁龙方面一再声称凯旋是一款全球车型，只是在中国首发。笔者却认为，只要符合中国消费者的审美观，符合中国市场的需求，即便不是全球车型又有何不可？
经销商暗降后爱丽舍X，售价已经和捷达入门型号相当。对爱丽舍车型感兴趣的朋友，请向北京各级东风雪铁龙经销商咨询．
编辑提醒消费者，二级商家虽然车价较低，不过会从保险等服务中赚取利润；4S店车价虽然稍高，但是售后服务方面也更有保障。因此建议购车的朋友还是先向4S店咨询，尽量向4S店争取车价或其他方面的优惠。