比亚迪F3长得像丰田花冠，这是不争的事实。不要说一般的消费者了，就连我们做汽车的编辑仅从其侧面线条也难以分辨二者。大家对于国内厂家长期以来搞的大型模仿秀已经司空见惯了，可惜模仿的都不伦不类，有的甚至连最基本的车头车身的比例都弄不好，也招致了被模仿者的口诛笔伐。而唯独F3到现在都没有受到丰田起诉，大概他们是觉得比亚迪模仿的还不错，F3把花冠的精髓保留了下来，所以就没吭声吧。

    市场的反应也能证明这一点，这款车上市以来就一直处在货源紧俏的状态，各地购车基本都需要预订，然后等上20来天才能拿车。即便是考虑到投产初期产能不足的因素，对于一家新近踏入汽车行业的企业来说，能有这样的市场表现也实属不易。

比亚迪F3	指导价	备注
G-i	7.38万元	订车，20天后提车
GL-i	7.98万元	订车，20天后提车
GLX-i	8.98万元	预计5月上旬上市
NAVI	9.98万元	---

    目前上市的只有G-i和GL-i两款车型，更高配置的GLX-i要等到5月上旬才有可能上市，而装备了电子导航的NAVI车型的上市日期还不能确定。

    F3采用三菱4G18发动机，1.6L排量的动力装置的百公里油耗不大于6.5L。动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3既能在城市的车流中悠游自如，也能在自然的怀抱中酣畅淋漓。秉承比亚迪汽车绿色环保的一贯作风，F3的发动机采用了德尔福的MT20U发动机管理系统，MT20U的ECM配置了16位中央处理器、128K闪存式内部存储器，保证F3的动力管理及时有效，排放达到欧Ⅲ标准。