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上海大众的POLO是国内为数不多的几款两厢车卖得比三厢车火的车型之一，确实，三厢POLO无论从哪个角度看起来都像是两厢版加了一个尾巴。在新款POLO上市的时候，她们分别被命名为劲情（两厢）和劲取（三厢），外形设计也是两班人马分开进行，这样就摆脱了POLO三厢版的“阴影”，为其销售扫去了一些障碍。前段时间我们就曾经报道过劲情的优惠信息，而且幅度在2000上下，作为同门姐妹的劲取自然也不甘落后，而且更上一层楼，最高优惠3600元：
| POLO 劲取（三厢） |
优惠价格 |
指导价格 |
优惠幅度 |
| 1.4 MT 雅适版 |
9.2万元 |
9.56万元 |
3600元 |
| 1.4 MT 雅致版 |
10.5万元 |
10.56万元 |
600元 |
| 1.4 AT/MT 雅致版 |
11.56万元 |
11.86万元 |
3000元 |
| 备注: |
以上所报优惠价格均来自二级经销商，并非4S店报价 |
劲情、劲取是上海大众今年全新推出的两款A0级轿车，劲情是根据中国市场独特审美需求与德国大众POLOGP同步开发的一款两厢车型，而劲取则完全是由上海大众设计团队独立设计、开发的一款三厢车型。笔者认为，设计一款三厢车型终归还是要比改两厢为三厢的造型来的流畅：POLO劲取旧继承了大众家族的前脸造型，头灯和尾灯就像一部车的眼睛，经过重新设计之后，给车身造型变化不大的新POLO注入了几分活力；车身侧面的线条给人留下最深刻的印象，原先略显生硬的尾巴如今已经完美地和整车融为一体。在动力方面，POLO劲情搭载的仍旧是1.4L和1.6L排量的发动机，具有低速高扭矩、高速高功率、环保低耗、免维护的突出优势。
最初POLO在上市的时候极力宣传与世界同步和精湛的制造工艺等卖点，但是由于定价过高导致问津者寥寥。后来经过一再地价格调整，消费者才慢慢接受了这款车型。德国大众在POLO上市之初对其充满了信心，但是却落得如此窘境，经过了一番条查研究才发现，中国人喜欢的是简单的“大”车，而POLO却是一款复杂的小车。在劲情上市之后，很多消费者都注意到其后轮的刹车系统已经变成了鼓式制动。从这一点上便可看出大众已经开始向市场妥协，精简一些过余的配置来降低制造成本，从而提升自身在价格上的竞争力
编辑提示：4S店的价格虽高，但各项服务相对完备。实际采购时不妨先向4S店咨询后再行购买：
北京申银汽车销售公司 联系电话：010-64438320
北京国服信 联系电话：010-62844408
北京众义达汇诚 联系电话：010-51883155 |