关注国产车的朋友可能了解比亚迪F3会更多一些,此款车据说是比亚迪三年磨一剑所铸造的真正意义上的第一款车。虽然比亚迪早在03年就 收购了秦川汽车，但毕竟福莱儿不是自己的“亲骨肉”。笔者在上海经销商处了解到，比亚迪的销量一直不错，尤其是尊贵型和舒适型两款更加受到消费者的欢迎。目前经济型车和旗舰型都无现车可提，这一点不知道是厂家的销售策略还是别的原因。笔者还了解到目前的GL-I舒适型全部都更换了铝合金轮毂，GLX-I尊贵型都更换成了真皮座椅，经销商解释说这已经变相优惠了2000－3000元了，因此价格不会有什么变动了。

比亚迪的外观一直以来是众人议论的焦点。类似于“前脸看上去像花冠，后面看过去尾灯又像飞度”这样的说法太多太多。其实不论是模仿还是抄袭，笔者看来能将两款毫不相干的车的特征如此巧妙地融于一身也算是很不错了。再者，取人之长，补己之短也没什么不对的。F3本身造工也不错，钢板之间的缝隙均匀细致，就是在做工上还是比较粗糙仍有待提高。总的来说其良好的空间和不错的性价比还是能够赢得不少消费者的青睐。

F3在动力方面配备了1.6L排量的三菱4G18发动机，德尔福电喷控制系统。其输出功率最大可达到73.5kW/6000rpm，最大扭矩为134N.m/4500rpm，0-100公里的加速时间为12.3秒。动力传输系统的合理设计，使得F3的动力性和经济性兼具。动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3既能在城市的车流中悠游自如，也能在自然的怀抱中酣畅淋漓。比亚迪F3全系采用4碟刹车装置，除了经济型以外的其它三款车型还标配了ABS+EBD和双安全气囊。