中级车市竞争激烈,各大厂商相继打起了新车战和价格战。近日,记者获悉北京现代汽车再次全系降价,最高降幅达到15800元。以下是从北京现代4S店经销商处了解到的价格。
降价前后价格对比
目前咨询了北京现代各4S店经销商,经销商给记者报出了上述表格中的最低价,当记者问起原因时,各经销商无一例外的表示是店内举办的优惠活动与厂家无关。北京现代一向对经销商律之甚严,为何此次经销商如此大张旗鼓地搞降价优惠活动?究竟是厂家降价还是经销商降价?记者再一次对这个问题进行了求证,下图中的一纸通知无意间泻露了秘密,结果证实此次降价活动是厂家行为。
通知无意间泻露了秘密
此次现代车全系降价与6月8日的公开降价不同,不但没有公开而且降价的幅度也比较大,甚至包括刚刚调过价格的雅绅特。这北京现代葫芦里卖的究竟是什么药?还真得细细探究一下了。
2005年11月29日,北京现代董事长徐和谊在上海中欧商学院举行的“2005汽车产业高峰论坛”上提前披露公司在06年的产品规划:在05年实现销量23万辆的基础上将06年的计划销量上调为30万辆,其中已在第三届广州车展高调亮相的全新车型Accent将于06年第一季度推向市场,在全国的计划销量为5.5万辆,也就是平均每月销量要达到6000辆。
北京现代销量是不佳主要原因
北京现代的雄心壮志并没有带来销售量的提升,相反,雅绅特上市之后销量一直不佳,月销量仅维持在2000-3000辆。而素来称为北京现代王牌车型的伊兰特,从五月份起月销量同比增长率直线下滑,达到负12.1%的增长率。索纳塔更是三个月负增长并且一路走低。这样的销售业绩别说超越,就算是想要保住05年的成绩似乎也已经有些困难。北京现代选在这个时候再次降价,看来更多的原因可能是来自于销售方面的压力。
北京现代的悄然降价给车市投下了又一颗重磅炸弹,竞争对手会否闻风而动?其他汽车厂家将会作何反应?似乎有些山雨欲来风满楼的味道。不过无论谁会是价格大战最后的赢家,我们都希望,降价不会带来车型性能或配置的降低。