凯迪拉克双冠王赛车CTS-V Race Car全国巡展上海站日前落下帷幕，这部凯迪拉克的杰作莅临上海市，在位于南京西路路的恒隆广场凯迪拉克展厅展出，犹如一股强劲的飓风携凯迪拉克的无穷魅力撼动全境。

　　改造自量产车型凯迪拉克CTS-V的高性能运动赛车CTS-V Race Car，是凯迪拉克“艺术与科学”理念指引下新款车系中的首款赛车作品，也是凯迪拉克参加美国运动车俱乐部（SCCA: Sports Car Club of America）举办的极速世界挑战赛(SPEED World Challenge)GT组的主力赛车。2005赛季凯迪拉克车队与车手的双料总冠军足以证明，凯迪拉克CTS-V Race Car是一部具有里程碑意义的杰作。

　　装备在CTS-V Race Car的6.0L V8 OHV发动机最大功率达到500马力，而最大扭矩达到惊人的430磅?英尺。同时由于出色的设计和优秀的车身架构，CTS-V Race Car的重量仅相当于量产车型CTS –V的80％，如此轻量化的车身配合Tremec 6速运动型手排变速箱，使CTS－V Race Car零到时速60英里（96.6公里/小时）的加速只需短短的3.07秒，最高速度更达到了每小时265公里，令CTS-V Race Car成为赛车场上具有强劲实力的车型。

　　事实上，曾被英国皇家汽车俱乐部宣布为“世界标准”的凯迪拉克，正在制定极速世界挑战赛新的性能标准。凯迪拉克车队一鸣惊人，在04赛季的第一场赛事中即赢得分站冠军。最终凯迪拉克车队在参加极速世界挑战赛的第一个赛季就取得了车队总亚军的瞩目成绩。而2005赛季凯迪拉克车队的成绩更为辉煌，凯迪拉克车队以4个分站冠军、车队总积分64分的成绩，力压保时捷登顶成功。同时，凯迪拉克车队的车手Andy Pilgrim以总分248分，在总共62名车手中排名第一，夺得车手总冠军。凯迪拉克参赛第二年即囊括车队与车手双料总冠军，这样卓越的成就，在汽车运动领域中也绝对是空前的。

　　毫无疑问，凯迪拉克在极速世界挑战赛中的优势源于CTS-V Race Car与CTS和SRX共享的Sigma车身结构的底盘及悬挂设计。加上通用顶级性能的发动机、国际水平的底盘结构、以及凯迪拉克对性能的承诺，所有这些让凯迪拉克CTS-V Race Car拥有了称霸赛道所需的必备元素。而量产型凯迪拉克车系，包括CTS、SRX和XLR也毫无疑问地天生具备了运动性能和奢华感受，满足其尊贵客户的运动渴望，成为同级豪华车中的性能高手。