进入国内市场以来，马自达6取得了令人骄傲的销售业绩。面对如此情景，马自达也适时地将国外改款后的新Mazda6同步引入了中国，并在不久之后推出了五门掀背版的轿跑车，使得一部分喜欢Mazda6操控的消费者有了更好的选择。日前笔者从市场上了解到，新Mazda6轿跑车在北京最高有1.1万元的优惠。

前段时间，为了应对凯美瑞的上市，一汽轿车主动出击，下调了新Mazda6三厢版的售价，而新上市的轿跑车则沿用了三厢版23.98万的最高定价。这次优惠是市场上部分二级经销商的行为，消费者购车的同时需要在店内作一条龙的服务。

　　相比三厢版本，新Mazda6轿跑车无论在豪华配置上还是在运动天赋上都是更上一层楼：最大的两点就是高品质皮质坐椅以及美国BOSE公司开发的车载音响系统。在噪音控制一流的厢内，吹着冷气，听一场音乐演唱会，将自己沉浸在音符的海洋里，我想没人会认为那不是一种享受。由于车身构造改为了五门掀背版变得相对短小的车身、尾部添加的绕流板以及最能体验驾驶乐趣的那台6速手动变速箱，这些都让新Mazda6轿跑车值得称道的操控显得更加突出。

　　虽然马自达的车型在国内取得了令人骄傲的销售业绩，但是马自达公司在国内的发展战略可谓十分失败：当初为了规避合资生产的风险转而选择技术转让的方式进军国内，使得马自达面对当前巨额的销售利润只有看得份；而后合资生产的Mazda3又因为销售权的争夺上市不久便宣告停产，错过了开拓市场的最佳时机；再加上海南汽车的单飞，马自达在中国这可谓是最失意的厂商了。