在本月初的时候，别克君威曾经爆出15.98万元的历史最低价，但这个很快就由于种种原因迅速地回暖数千元。近日，笔者了解到，15.98万元的最低价再度回归。不过其他各款的价格基本保持了稳定，只有3.0GL豪华型再度下挫2000元，21.68万元的价格也成为了该型号的最低价格。

　　实际上，在迅速回暖后不久，别克君威的最低价格就开始下探，不过明显是受到这次大降的影响，下探的脚步非常缓慢。上周的时候，最低价格就已经回到了16.05万元，迟迟不突破16万，与其说是市场的作用，还不如说是人为的压力。我们知道，君威之所以能这么短时间内达到目前的价位，很大程度上是因为新车君越的需要。上海通用意图用新车君越主攻中高级车的高端细分市场，用君威主攻低端的细分市场。而熟悉车市的朋友想必了解，16.00万元是一个相当敏感的价格，是区分中级车和中高级车的一个重要标志。倘若跌入15万的区间，哪怕是15.98万这样的价格也是厂家难以接受的。所以说，君威重归15.98万元的最低价是市场的直接要求，尽管对某些人士来讲依然难以接受。

　　在不少车友的评价中，君威的高油耗一直是个热门的话题，但满大街飞奔着的别克君威仍然用铁的事实告诉我们品牌的力量有多大。美系车独有的质感，个性化的外观体现了别样的汽车文化，也吸引了众多拥趸的支持。此外，上海通用的售后服务体系也值得称道，能从通用中国手中接管萨博品牌也正是企业实力的体现。作为消费者，我们当然对此持欢迎和赞许的态度，但同时对价格的关注却始终不变。