标致307作为法系车的代表，因为刚出道时定价过高，虽然之后调整价格，大幅度下滑，但毕竟已失去先手，其市场表现颇为曲折。自前几天东风标致“最低限价”通知发布后，307便打着限价的大旗大行降价之便。今日小编从东风标致浙江某经销商处了解到东风新标致307 XS 1.6 手动自动版均有11000的优惠。

新307造型还是不错的，标致代表性的前脸，极富攻击性，相比206，新307更加大气，同样的鹰眼水滴状钻石大灯，动感的水箱格栅，还有镀铬的狮标没，都显得非常精致，只是尾部设计略显不足。新307车身尺寸为4469x1746x1536mm，轴距2612mm，与马自达3、福克斯等比较接近，但车内空间却感觉相对更宽敞一些。新307采用的1.6L发动机，虽然性能在同类产品中比较出色，但由于需要拉动1.3吨的车身，还是显得力不从心。该发动机为直列四缸，双顶置凸轮轴，16气门多点顺序燃油喷射，电子节气门技术，最大功率78KW，最大扭矩在4000rpm时达到142NM，0－100KM/H加速时间为11.8秒。整体性能在同级别车型中表现还是中规中矩。

标致307在浙江的价格一直都较为矜持，高于其他地方价格。这次307借着“最低限价”的东风，也是想名正言顺地扛起降价大旗，与福克斯等同级车型一争高下，而在浙江优惠额度也终于突破万元大关。但“最低限价”的降价区域是在10000－22000元，在“最低限价”出台前，上海等地二级市场已爆出过接近20000元的优惠，而如今“最低限价”的出台也可看成只是官方承认如今市场价格的一个程序而已。限价令中最大额度可至22000，如今商家却只优惠11000，在消费者了解价格底线的基础上，经销商仍如此作为，消费者是否认帐？同时，这次“最低限价”的出台，厂家解释是：“规范经销商市场行为，避免无序的价格战，还消费者一个公平、透明、可靠的汽车消费环境”，无论这是否是其真实用意或者只是厂商一个降价的噱头，出台一个“最低限价”也只是让暗降明化，对于厂家更应该努力寻求厂家、经销商、客户之间的利益平衡点。这样的举措也是让消费者对于价格有了进一步的了解，但是降价已经明化，随着竞争的加剧，预计接下来307的价格会有一定回落。