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丰田 锐志 |
指导价 |
二级优惠价 |
最大优惠幅度 |
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2.5S AT/MT |
21.60万 |
19.95万 |
1.65万 |
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2.5S AT/MT 特别版 |
22.13万 |
21.00万 |
1.13万 |
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2.5V AT/MT 天窗版 |
25.25万 |
23.35万 |
1.90万 |
锐志的前身是日本的MARKⅡ车型，MARKⅡ从诞生至今，36年的时间里已经销量超过了400万台。而锐志从原型车上来说其实是MARKⅩ，作为丰田汽车在中国生产并销售专为中国市场开发的新型中级轿车锐志，体现了丰田在全球“时尚而华贵”的设计理念。与皇冠一样，锐志也是采用FR前置后驱平台。发动机后移，变速器被重新布置在了前轮之间，这样就使整车前后轴质量比达到54∶46，更加平衡，发动机同皇冠也是一样的，无论2.5升排气量还是3.0升排气量均是全新设计的V6发动机，包括双VVT-i。在20万元级别的车里，这样的配置当然无愧于“华贵”这个词。
国产丰田锐志漏油的原因是多种多样的，大部分业内人士普遍认为，丰田锐志是一款好车，但到了中国，由于其国产化进程推进过快，在很多条件尚未成熟的情况下，汽车出现这样那样的质量问题也就不足为怪了。平心而论，这款20万左右的FR轿车在国内市场同级别车里根本就没有直接的对手，丰田锐志之所以屡屡暗降，很大程度上就是因为“漏油门”事件为其销售带来了很大的负面影响。根据相关统计数字表明，今年五月份一汽丰田的销售量比四月份下降了24%，锐志单款车型的下降幅度竟达到了三成。回想05年年底，众多消费者挤破脑袋，不惜加价提车的盛况，对比现今的惨淡，其中利害不言而喻。