三菱品牌的汽车在国内消费者心目中还是有一定地位的，这都要归功于早期进入国内市场的帕杰罗和在WRC上驰骋一时的LANCER，提到这两款车型，即便是对汽车关注不多的人都略知一二。欧蓝德是一款结合了前面二者优势的新车型，既具有越野车良好的通过性，同时又具有轿车办书市的乘坐感。

　　日前笔者从市场上了解到，继半个月之前优惠7000元之后，2.4 AT 四驱车型的价格如今又下降了4800元，如今价格为20.8万元，而其他三款车型价格几乎没有任何变动：

　　欧蓝德是介于SUV和轿车之间的交叉车型，属于CUV这样一个新的乘用车细分市场，兼具轿车的舒适性和越野车的通过性。上市两年之后，欧蓝德在今年初做了一个“心脏”手术，换装了新的4G69 MIVEC发动机，在动力性和燃油经济性方面都有了一定的提升：最大功率118千瓦/5750转，最大扭矩为235牛米/3800转，排放也达到了欧三标准。
　　在国内，东风本田的CRV和北京现代的途胜是欧蓝德的主要竞争对手。相对于其他两款车，虽然三菱的大名如雷贯耳，但是在赛场之外的市场上，其品牌口碑的确不如现本田，考虑到公司前景并不明朗，恐怕还要略输现代一筹；由于是一款交叉车型，近似于轿车的内部空间也处于下风；在做工方面，欧蓝德终于挣回了一些面子，细致的做工绝对并不输给对手一丝一毫；而在动力方面，欧蓝德凭借刚刚换装的新发动机将两位竞争对手远远地甩在了后面。