今年的淡季很淡，旺季却还没旺，这样错综复杂的情形足以让业内各方人士有机会充分发挥自己的主观能动性，对已经过去的淡季车市的分析和尚未到来的年底销售旺季的猜测一时间充斥了各大媒体。所谓的“金九月”已经过去了三分有一，北京的车市依旧处在不温不火之中。

“金九月”其实是建立在十一黄金周的基础上的，不少消费者会选择在九月份替自己和家人选择一款汽车，在七天长假期间驾车出游。现在距离十月的到来仅有不到二十天的时间，笔者观察到，别克君越的价格有不小的下滑，并且最低的2.4 AT/MT豪华型首次跌破了22万元，优惠幅度达到了两万元，其余两款也都有1.7-1.8万元左右的暗降。旺季的号角也许就此吹响了吧。

今年，北京地区最大的汽车交易市场亚运村车市需要搬迁，这对北京地区的汽车价格影响较大。由于亚运村车市规模较大，并且集中了许多有实力的商家，所以亚运村车市某种意义上讲称其为“北京汽车价格晴雨表”并不为过。此次的搬迁，打乱了商家的日常经营活动，造成了部分客源的流失，搬迁到离市区更远的新市场无形中也增加了商家的成本。尽管政府部门也有相应措施保护商家的利益，但变动后的阵痛还是不可避免的。

这次别克君越出现较大幅度的优惠，在时机上把握得很好。不管怎样，年底的这四个月都值得商家尽全力去冲击市场，在这个时候暗降也符合大多数商家的经营策略。近期还有消息表明，中高级车级别里的新人王丰田凯美瑞的价格也变相出现了优惠，虽然还需要加价提车，但加价的幅度已经由前段时间的近4万下降到1-2万左右。凯美瑞2.4L版本的指导价为22.98-26.98万，再加上加价的部分，别克君越的价格优势还是比较明显的。

别克君越配备的高效动力ECOTEC® D-VVT 2.4L全铝四缸发动机，最大功率125kw/6400rpm，最大扭矩225Nm /4800rpm，具有良好的燃油经济性。内饰由日本设计师操刀，自然比原来的君威之流更加符合中国人的口味，毕竟相对于西方的风格，国人还是更喜欢东方人的设计。

编辑提示：4S店的价格虽高，但各项服务相对完备。实际采购时不妨先向4S店咨询后再行购买。