一般而言，LSUV就是兼具多功能、高实用性与豪华，不过I无限却赋予了FX车系跑车的灵魂，让FX车系成为LSUV中的运动健将，而顶级的FX45更是具有与许多高性能车款平起平坐的实力。

　　全新引进的FX45，搭载了一具原厂代号VK45DE之 4.5升V8引擎，附有CVTCS 连续可变式汽门正时系统，可输出320hp/6000rpm最大马力，与46.3kgm/4000rpm峰值马力，并搭配五速手自排变速系统，与电子式 ATTESA E-TS AWD 智慧型四轮驱动系统。

　　其实若不看FX45的规格数据，FX车系低宽的浑厚造型，与20寸的超大轮胎组，光是停在路边就已经够慑人的了，当发动引擎，低沉的引擎声浪，更是告诉你，没点实力别轻易挑衅。

　　取车后，转上高速公路，待车流量减少，猛一重踩油门，4.5升V8引擎的强劲扭力瞬间迸发，时速轻易的直上170km/h，原厂的数据中，FX45由静止加速至100km/h仅需6.7秒，即使是高尔夫GTI之类的钢炮或是一般的3.0升运动房车，也不一定能讨到便宜，且车重超过两吨的FX45，在全力加速时所带来的震撼感，更为强烈，想像一下铅球若是投出棒球的球速，会是怎样的景象，当你平时在高速公路上，在后视镜中看见FX45一辆有如皱眉头的恶犬接近时，劝你还是让路为妙，千万别以为LSUV车重就好欺负。

　　此外，一定会有许多人会担心，FX45具有如此强悍的性能，操控上是否能够跟得上，关于这点，说真的若不是坐姿与视野较高，告诉我这是一辆LSUV，否则在高速行驶时，FX45的稳定性极高，且颇为硬朗的悬吊设定，具有些许欧系房车的味道，转向的精准度在LSUV领域中已属上乘，不过庞大的身躯，在弯道中的灵活性还是无法与房车比拟，不过那又如何，它是一辆LSUV，岂能奢求他与130i一样的灵活刁钻。

　　以FX45的整体表现，已不下于价钱高上一档的揽胜Sport，除非是遇上卡宴 Turbo或是ML63等级的车款，单就On-road表现，FX45已不容易有对手，更何况它的售价在300万以内。

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