海马需要有新品推向市场,一是因为多年未推出新产品,这是公司产品策略的需要;二是市场竞争激烈,竞争对手纷纷推出新品,福美来车型相对老化,竞争力明显下降;三是福美来降价后,1-7月份累计销售仅28000多台,同比下降了20%,与新三样的伊兰特\凯越的市场表现相差甚远。一汽海马,无论是站在市场策略层面,还是公司战略层面,都急需推出新产品。
福美来2代不敢放弃马自达品牌
据海马广告部长汤斯先生的介绍,福美来2代在外观挂了自主品牌的海马标识,其它部位依然保持了海南马自达的品牌标识。这种继承式自主创新的模式,不仅给人诟病,也体现了海马的苦处。
首先,福美来2代是福美来1代的改款产品,如果全部挂上海马标识,马自达公司不会同意,根本不可能实现;其次,海马拥有25万客户群体,这个客户平台海马不敢放弃,而且新塑一个品牌将投入更多的人力、财力、物力,一个长期的过程。
福美来2代与福美来1代的区别在哪里?
从图片角度看,福美来2代与福美来1代没有更多不同,只是在前脸和尾部进行了小改款。
根据两款福美来的外观和动力配置对比来看,最大的不同在于福美来2代的长度增加了101毫米,而车身的宽度、高度、轴距均没有变化。虽然发动机在动力方面的数据有些许变化,但是平台相同。
福美来2只增普通和标准款
根据公布的数据显示,福美来2代将供应7款新产品,比先前福美1代的5款产品有所增加。但是产品系列主要是增加了普通和标准款,这意味着福美来2代的细分市场将向下延伸。福美来的竞争对手,也将由伊兰特、凯越、赛拉图等扩展到劲取、思迪、骏捷、雅绅特、乐风等更多竞争对手。
福美来2代将被迫走低价策略
福美来2代在产品的平台和技术方面没有更多惊喜,只是小改款。但是福美来2代的产品策略,决定了福美来2代在价格方面只能采取低价策略:首先,福美来2代增加了普通款和标准款,为产品价格下调垫定了基础;其次根据上表的配置对比分析,福美来2代手动普通款的配置明显低于福美来1代手动舒适款,价格下降已是必然趋势。
笔者认为,福美来2代普通款的售价将维持在8万元左右:福美来2代将面对骏捷、雅绅特、乐风三款新车型,而这三款车型的价格集中在8万元左右;其次,伊兰特、凯越和福美来1舒适款的售价已经接近9万元,产品向下延伸的福美来2代价格只能更低;福美来2代的舒适款,将与伊兰特、凯越、赛拉图、劲取、威驰展开竞争,价格维持在9-10万元;福美来2代的豪华款和自动款,价格将维持在11-12万元。
综上分析,笔者认为,福美来2代的价格区间为:8.28-12.08万元。
点评
海马广告部长汤斯先生说福美来2代和福美来1的目标群体不一样,福美来1代是否退市要根据市场的反馈。笔者认为,福美来2代是福美来1代的改款产品,性能和平台基本没有变化,如果福美来2代的价格向下延伸,福美来1代退市已是必然。这与思迪、劲取在推出改款新产品后,飞度三厢和POLO三厢退市的原因是一样的。
如果福美来1代如果继续供应,与福美来2代将产生市场冲突.或许福美来2代的退市问题,不基于市场层面,更多是一汽与马自达的利益纷争.
根据一汽近来的举动,在马自达6的平台上推出了奔腾系列,又在马自达323的平台上推出福美来2代,并且两款产品纷纷挂了上自主品牌标识.加上先前马自达3多方利益的争夺,造成了马自达3一直不能复产.这三个举动,表明了一汽与马自达的关系正在渐行渐远……