利亚纳、赛豹和海尚３０５三款小车都是针对同一消费群体，他们分别代表了三种寻求“自主”的不同模式：拿来主义、借鸡生蛋和组合模仿。比较一下他们的市场表现，也许可以从中看出端倪：到底哪种“自主”是我们目前所需要的？
海尚３０５
海尚３０５的前脸酷似新奥迪，尾部很像标致３０７，车身的做工比以往有很大的进步，总体感觉上脱离了粗制滥造。这种在第一眼的视觉联想效果也非常高明。
内饰与爱丽舍如出一辙，感觉很年轻。银灰色的真皮座椅具有很好的包裹性，在造型上强调了腰部支撑，乘坐更加舒适并有效地降低驾驶人员的疲劳。
１．８ Ｌ发动机为自主开发，最大功率为８３ ｋＷ５ ６００ ｒ／ｍｉｎ，最大扭矩为１５６ Ｎ·ｍ３ ４００ｒ／ｍｉｎ，在同档轿车当中算是中等水平，排放已达到欧Ⅲ标准。变速器换挡杆的把握感觉还是比较舒适的，换挡平顺性上还有欠缺。
上市时间：２００５．１１
生产厂家 ：华普汽车
价格：６．８９９９万－８．１８８８万元
哈飞赛豹305
上市时间：２００５．４ 生产厂家 ：哈飞汽车 价格：９．６８万元
哈飞汽车自主研发的第一款车型，其广告语为“三国智、中国车”，解释开来就是：日本三菱的发动机技术、英国莲花公司调校的底盘、意大利宾尼法尼亚操刀的外形，但哈飞具有完全的自主知识产权、自主商标和自主品牌。
中控台的设计很有哈飞特色，突出的圆弧状空调出风口令人想起飞机的涡轮。人性化设计也很丰富，高度、角度、前后可调的座椅、前端的歇脚架、各个位置的扶手，可以保证乘员在各种条件下的舒适性。开关布置充分考虑了美观与人机工程学的要求，每个乘员周围均设有储物盒，如前仪表板上储物盒、车门内饰上的地图盒、后端的置物台等前后排也都设有茶杯座。但仿桃木内饰感觉太过勉强，追求豪华显然不该是这种级别车的方向。
发动机爆发力很足，但４０００转以上时，加速能力明显减弱。变速器与发动机匹配上需要磨合，换挡感觉不够好，噪音控制也还有提升的空间。
利亚纳
上市时间：２００５．９
生产厂家 ：昌河铃木
价格：８．９８万－１０．８８万元
虽然定位不高，但利亚纳是铃木家族里的高端车型。外形尺寸方面和捷达相近，投产初期，利亚纳所装配的包括发动机、变速箱在内的动力总成直接从日本本土进口，１．６Ｌ排量最大功率达到７８ｋｗ／５５００ｒｐｍ，最大扭矩为１４４Ｎｍ／４０００ｒｐｍ，运转平顺，静音性出色，排放满足欧Ⅲ标准。并且铃木发动机一贯的低油耗将在这款车型上得到很好的体现。
利亚纳的车内空间宽敞、底盘调校非常舒服，驾驶起来很轻松。无论在市区行走还是高速狂奔，利亚纳都表现出了铃木小车一贯的成熟、完善的机械性能。
配置水平也很值得称道，驾驶座椅高度可调、铝合金轮圈、ＡＢＳ＋ＥＢＤ、数字芯片防盗、自动恒温空调、带６扬声器ＣＤ等，几乎是１．６Ｌ级别里最高的。
导购点评
从综合实力来看，利亚纳最为成熟，大功率与低油耗的结合无疑会是利亚纳的很好卖点。但考虑到品牌形象，利亚纳的定价有些过高。如果后期能够在用和养上形成口碑，还是会有不错的前景。另外，它的驾驶感觉也是三者中最好的。
赛豹的最大卖点在与配置，双侧安全气囊、ＡＢＳ＋ＥＢＤ、电动门窗、助力转向，还有领先的数字线束，可选装的蓝牙车载电话、倒车雷达、密码防盗器以及ＧＰＳ导航系统等。看起来眼花缭乱，但是这些高档配置和它的做工以及身价并不相配，在赛豹这款车上，哈飞表现得不够实在。
海尚３０５的外形很时尚，但是具体到每一项都有一种意犹未尽的感觉。配置还算丰富，做工还算不错，驾驶也还算灵活。整体上没有一种精致、成熟的氛围，品牌形象更是没有竞争力，但是价格上便宜了一大截，还是很有诱惑力的。